Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Suverehv
Pirelli Cinturato P7 (P7C2) 205/55 R16: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 41 m (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| UTAC / Aftonbladet suve- ja aastaringsete rehvide test 2025 | kuiv asfalt, 100→5 km/h | 34,2 m | 1 / 14 | 34,2 m |
| UTAC / Aftonbladet suve- ja aastaringsete rehvide test 2025 | märg asfalt, 80→5 km/h | 33,1 m | 2 / 6 | 33,0 m |
Test: 225/45 R17. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Zeitung 2024 | 225/45 R17 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 33,0 m | 2 / 9 | 32,9 m |
| Auto Zeitung 2024 | 225/45 R17 | märg asfalt · kiirus märkimata | 41,9 m | 3 / 9 | 39,5 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 37,0 m | 6 / 24 | 35,9 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 40,3 m | 17 / 25 | 34,4 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | märg betoon 80→0 km/h | 39,1 m | 15 / 25 | 35,2 m |
| TÜV SÜD / Bridgestone 2022 | 245/45 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 34,3 m | 4 / 4 | 33,1 m |
| TÜV SÜD / Bridgestone 2022 | 245/45 R18 | märg asfalt 80→20 km/h | 34,4 m | 3 / 4 | 33,0 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 36,6 m | 4 / 12 | 35,8 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→5 km/h | 34,2 m | 5 / 12 | 31,1 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 34,5 m | 2 / 53 | 34,1 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 29,7 m | 3 / 53 | 29,6 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | B | C | 72 dB (C) | – | 91 V |
| 215/55 R16 | B | C | 72 dB (C) | – | 97 W |
| 215/55 R17 | B | A | 70 dB | – | |
| 225/40 R18 | A | C | 70 dB | – | |
| 225/45 R18 | B (variandid: A, B) | B | 69 dB | – | |
| 225/55 R17 | B (variandid: A, B) | A | 69 dB | – | |
| 225/60 R18 | B | A | 71 dB | – | |
| 225/65 R17 | A | C | 70 dB | – | |
| 235/40 R19 | A | B | 69 dB | – | |
| 235/45 R18 | B (variandid: A, B) | B | 69 dB | – | |
| 235/55 R18 | B | A | 68 dB | – | |
| 245/40 R18 | B | B | 69 dB | – | |
| 245/45 R18 | B (variandid: A, B) | A | 69 dB | – | |
| 255/40 R18 | B | B | 70 dB | – | |
| 255/40 R20 | A | A | 72 dB | – | |
| 255/45 R19 | B | A | 69 dB | – |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Pirelli Cinturato P7 (P7C2) märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Pirelli Cinturato P7 (P7C2) märghaardumise klass A–B, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Pirelli Cinturato P7 (P7C2) pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Pirelli Cinturato P7 (P7C2) 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 41 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Pirelli Cinturato P7 (P7C2) on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2021 sai Pirelli Cinturato P7 (P7C2) kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 34,5 m, mis andis 2. koha 53 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes Pirelli Cinturato P7 (P7C2) on olemas?
EL-i rehviregistris on Pirelli Cinturato P7 (P7C2) andmebaasis 16 mõõdus, näiteks 205/55 R16, 215/55 R16, 215/55 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 ja 225/55 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BYD Seal 6 (2025+), Tesla Model Y (2025+) ja Volkswagen T-Roc II (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.