Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Suverehv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/55 R16: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 m (Alfa Romeo Giulia (2016+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi A järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 215/45 R18 | A | D | 71 dB (B) | – | 93 Y |
| 225/40 R18 | B (variandid: A, B) | D | 70 dB (B) | – | 88/92 W/Y |
| 225/40 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 89/93 Y |
| 225/45 R18 | A | D | 69 dB (B) | – | 91 Y |
| 225/55 R16 | A | C | 72 dB (B) | – | 99 Y |
| 235/35 R20 | A | D | 71 dB (B) | – | 88 (Y) |
| 235/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | – | 95 Y |
| 235/40 R19 | A | D | 71 dB (B) | – | 92 (Y) |
| 235/45 R18 | A | D | 69 dB (B) | – | 94 Y |
| 235/50 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 101 W |
| 245/30 R20 | A | D | 72 dB (B) | – | 90 Y |
| 245/35 R18 | C | D | 70 dB (B) | – | 88 Y |
| 245/35 R19 | A | C | 72 dB (B) | – | 93 Y |
| 245/40 R20 | A | C | – | – | 99 Y |
| 245/50 R18 | B | C | 71 dB (B) | – | 100 (Y) |
| 255/35 R18 | A | D | 70 dB (B) | – | 90 Y |
| 255/40 R17 | A | D | 72 dB (B) | – | 94 Y |
| 255/40 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 99 Y |
| 255/40 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 101 Y |
| 265/30 R19 | A | D | 73 dB (B) | – | 93 Y |
| 265/35 R20 | B (variandid: A, B) | D | 72 dB (B) | – | 95 (Y) |
| 265/40 R18 | B | C | 73 dB (B) | – | 101 Y |
| 265/40 R19 | A | D | 72 dB (B) | – | 98 (Y) |
| 265/45 R18 | B | D | 70 dB (B) | – | 101 Y |
| 275/30 R19 | A | D | 72 dB (B) | – | 96 Y |
| 275/35 R20 | A | C | 72 dB (B) | – | 102 Y |
| 275/45 R18 | B | C | 71 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 285/35 R18 | A | D | 73 dB (B) | – | 97 Y |
| 285/35 R19 | B (variandid: A, B) | D | 73 dB (B) | – | 99/103 (Y)/Y |
| 285/45 R20 | B | B | – | – | 108 W |
| 295/35 R19 | A | D | 74 dB (B) | – | 100 (Y) |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 märghaardumise klass A–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 meetriga (Alfa Romeo Giulia (2016+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass A.
Kas Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 on olemas?
EL-i rehviregistris on Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 andmebaasis 31 mõõdus, näiteks 215/45 R18, 225/40 R18, 225/40 R19, 225/45 R18, 225/55 R16 ja 235/35 R20. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Tesla Model 3 (2024+), Alfa Romeo Tonale (2022+) ja Xpeng P7 (2022-2024).