Minerva EMI Zero UHP
Suverehv
Minerva EMI Zero UHP 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Minerva F205, Minerva F209.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/50 R16 | D | D | 70 dB (B) | – | 81 V |
| 185/55 R16 | D | C | 71 dB (B) | – | 87 V |
| 195/45 R15 | D | D | 71 dB (B) | – | 78 V |
| 195/45 R16 | D | D | 72 dB (B) | – | 84 V |
| 195/50 R15 | D | D | 71 dB (B) | – | 82 H/V |
| 195/50 R16 | D | D | 71 dB (B) | – | 84 V |
| 205/45 R16 | C | D | 71 dB (B) | – | 83 W |
| 205/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 88 W |
| 205/50 R16 | C | D | 71 dB (B) | – | 87 V/W |
| 205/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 215/40 R17 | D | C | 72 dB (B) | – | 87 W |
| 215/40 R18 | D | C | 72 dB (B) | – | 89 W |
| 215/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 91 W |
| 215/45 R18 | D | C | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 215/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 215/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | – | 97 V/W |
| 215/55 R17 | C | D | 71 dB (B) | – | 94 W |
| 225/35 R19 | C | C | 72 dB (B) | – | 88 W |
| 225/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | – | 92 W |
| 225/40 R19 | C | C | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 225/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 94 W |
| 225/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 225/50 R16 | D | C | 71 dB (B) | – | 92 V |
| 225/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 98 W |
| 225/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | – | 95/99 V/W |
| 235/35 R19 | C | D | 72 dB (B) | – | 91 W |
| 235/40 R18 | C | C | 72 dB (B) | – | 95 W |
| 235/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 97 W |
| 235/50 R18 | C | C | 72 dB (B) | – | 101 Y |
| 235/55 R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 103 W |
| 245/35 R19 | C | C | 72 dB (B) | – | 93 W |
| 245/40 R17 | C | C | 71 dB (B) | – | 91 W |
| 245/40 R18 | C | C | 72 dB (B) | – | 97 W |
| 245/40 R19 | C | C | 72 dB (B) | – | 98 W |
| 245/40 R20 | C | C | 72 dB (B) | – | 99 W |
| 245/45 R17 | C | C | 72 dB (B) | – | 99 W |
| 245/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | – | 100 W |
| 245/45 R20 | C | C | 72 dB (B) | – | 103 Y |
| 255/30 R19 | C | D | 73 dB (B) | – | 91 W |
| 255/35 R19 | C | C | 73 dB (B) | – | 96 W |
| 255/40 R17 | C | C | 72 dB (B) | – | 94 W |
| 255/45 R18 | C | C | 73 dB (B) | – | 103 W |
| 265/30 R19 | C | C | 73 dB (B) | – | 93 W |
| 275/30 R19 | C | C | 73 dB (B) | – | 96 W |
| 275/35 R19 | C | C | 73 dB (B) | – | 100 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Minerva EMI Zero UHP märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Minerva EMI Zero UHP märghaardumise klass C–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Minerva EMI Zero UHP pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Minerva EMI Zero UHP 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Minerva EMI Zero UHP on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Minerva EMI Zero UHP on olemas?
EL-i rehviregistris on Minerva EMI Zero UHP andmebaasis 45 mõõdus, näiteks 185/50 R16, 185/55 R16, 195/45 R15, 195/45 R16, 195/50 R15 ja 195/50 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Volkswagen T-Roc II (2025+), BYD Sealion 7 (2024+) ja MG ZS II (2024+).