Giti GitiWinterW1
Talverehv (Kesk-Euroopa)
Giti GitiWinterW1 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | märg asfalt 80→0 km/h | 38,4 m | 36 / 55 | 32,8 m |
| Auto Bild 2020 | 245/45 R18 | lumi · kiirus märkimata | 25,4 m | 19 / 30 | 24,3 m |
| Auto Bild 2020 | 245/45 R18 | märg asfalt · kiirus märkimata | 35,2 m | 15 / 50 | 30,3 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/55 R16 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 91 H |
| 195/55 R20 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 95 H |
| 205/45 R17 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 205/50 R17 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 205/55 R17 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 215/50 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 215/55 R16 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 97 H |
| 215/55 R17 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 215/60 R17 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 96 H |
| 215/65 R17 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 99 H |
| 225/40 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 225/45 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91/94 H/V |
| 225/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 225/50 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/50 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 H |
| 225/60 R17 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 H |
| 235/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 235/55 R17 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 235/55 R18 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 104 H |
| 235/65 R17 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 108 H |
| 245/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Giti GitiWinterW1 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Giti GitiWinterW1 märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Giti GitiWinterW1 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Giti GitiWinterW1 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Giti GitiWinterW1 sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Giti GitiWinterW1 on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Giti GitiWinterW1 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2022 sai Giti GitiWinterW1 märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 38,4 m, mis andis 36. koha 55 rehvi seas.
Mis mõõtudes Giti GitiWinterW1 on olemas?
EL-i rehviregistris on Giti GitiWinterW1 andmebaasis 21 mõõdus, näiteks 195/55 R16, 195/55 R20, 205/45 R17, 205/50 R17, 205/55 R17 ja 215/50 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi Q3 III (2025+), Chery Tiggo 4 (2025+) ja Dacia Bigster (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.