Avaleht/Rehvid/Landspider/Landspider SnowTraxx HP

Landspider

Landspider SnowTraxx HP

Talverehv (Kesk-Euroopa) · märgis poe andmetel

Landspider SnowTraxx HP 195/65 R15: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 m (Mercedes-Benz Citan W420 (2021+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi)

EL-i märgis · 20 mõõtu

Pidurdusmaa sinu autoga

Auto: …

Arvutan…

EL-i rehvimärgis

Märgise klassid müüja (rehvivahetus.ee) kataloogist, mõõdu kaupa — seda mudelit EL-i registris EPREL ei ole. Sama tootja deklaratsioon, aga käsitsi sisestatud. Mida klassid tähendavad?

MõõtMärghaardumineVeeretakistusMüraTalvKoormus / kiirus
165/70 R14B D70 dB (B)lumemärk85 T
175/65 R14B D70 dB (B)lumemärk86 T
185/65 R15B C70 dB (B)lumemärk92 T
195/55 R16B C71 dB (B)lumemärk91 V
195/65 R15B C71 dB (B)lumemärk95 T
215/55 R16B C71 dB (B)lumemärk97 H
215/55 R17B C71 dB (B)lumemärk98 V
215/65 R16B C71 dB (B)lumemärk98 H
225/45 R17B C71 dB (B)lumemärk94 V
225/45 R18B C71 dB (B)lumemärk95 V
225/50 R17B C71 dB (B)lumemärk98 V
225/50 R18B C71 dB (B)lumemärk99 V
225/55 R17B C71 dB (B)lumemärk101 V
225/55 R18B C71 dB (B)lumemärk102 V
225/55 R19B C71 dB (B)lumemärk103 V
225/60 R17B C71 dB (B)lumemärk99 H
225/65 R17B C71 dB (B)lumemärk102 H
245/45 R18B C71 dB (B)lumemärk100 V
255/40 R19B C72 dB (B)lumemärk100 V
255/55 R18B C72 dB (B)lumemärk109 V

Korduma kippuvad küsimused

Milline on Landspider SnowTraxx HP märghaardumise klass?

EL-i rehvimärgisel on Landspider SnowTraxx HP märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.

Kas Landspider SnowTraxx HP on sõltumatult testitud?

Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.

Mis mõõtudes Landspider SnowTraxx HP on olemas?

EL-i rehviregistris on Landspider SnowTraxx HP andmebaasis 20 mõõdus, näiteks 165/70 R14, 175/65 R14, 185/65 R15, 195/55 R16, 195/65 R15 ja 215/55 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BYD Atto 2 (2025+), Audi A5 B10 (2024+) ja BMW X2 U10 (2024+).

Kuidas arvutatakse

Tulemus on arvutatud hinnang, mitte laborimõõtmine. Mudel simuleerib pidurdust samm-sammult: rehvi haare antud kiirusel, ABS, õhutakistus, auto mass ja pidurid.

Andmete liigid lehel

AmetlikEL-i rehvimärgis (EPREL): märghaardumine, veeretakistus, müra, lume- ja jäämärk.
Sõltumatu testADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — mõõdetud pidurdusmaad, allika ja aastaga.
ArvutatudSelle lehe mudel sinu auto, kiiruse ja teeolude jaoks.
≈ TuletatudMeie mudeli hinnang omadusele, mida selle rehvi kohta mõõdetud ei ole (kuivpidurdus, pidurdus sügavas vees, lumi, jää) — rehvitüübi keskmise järgi.
Sinu sisendAuto, rehvimõõt, kiirus, teeolud.

Eeldused

  • Märg: märg asfalt, veekiht 1 mm, +10 °C
  • Kuiv: kuiv asfalt, +15 °C
  • Lumi: tallatud lumi, −5 °C
  • Jää: jää, −5 °C
  • Uus rehv (8 mm), rõhk tehase soovituse järgi, autos juht.
  • Vesiliug: sama uus rehv, aga teel on 3 mm vett (roopad, suur lomp). Tavaline märg tee on 1 mm.
  • Reaktsiooniaega ei arvestata. Pidurdusmaa algab hetkest, kui pidur on põhjas. Reaktsioonile kulub tavaliselt umbes 1 sekund — 90 km/h juures on see veel 25 meetrit enne, kui auto üldse aeglustama hakkab.
  • Auto tehasemõõdud on veebist üle kontrollitud (rehvisobivuse ja tootjate lehed) — enamasti on neid 2–4. Leht pakub neist levinuima, aga täpne mõõt on sinu rehvi küljel.
  • Kui auto on valimata, arvutatakse tüüpilise kompaktauto järgi (VW Golf 8).

Täpsus

  • Testitud rehvidel tuleb haare mõõdetud tulemusest. Mõõdetud pidurdusmaade vastu on mudeli viga asfaldil keskmiselt 4,4%.
  • Ainult märgisega rehvidel on teada ainult klass (A–E). Klassi haare ei ole vahemiku nominaalne keskpunkt, vaid sama klassi mõõdetud rehvide mediaan (nt A-klassi tavaline suverehv 1,47, A-klassi sportrehv 1,64). Sama klassi rehvid on mudelis võrdsed — päris elus erinevad nad ±3–4%.
  • Kuival, lumel ja jääl ei ütle märgis midagi. Neil pindadel järjestatakse ainult testitud rehve.

Piirangud

Lörtsi ja kurvis pidurdamist mudel ei arvesta. Vahemik tulemuse all näitab ebakindlust.

Vastutus

Lehe numbrid on üldiseks teadmiseks ja rehvide võrdlemiseks. Need ei ole garantii, ekspertarvamus ega alus liikluses otsustamiseks — sõida alati vastavalt oludele. Kasutustingimused ja vastutus

Loe täielikku metoodikat →