Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 34,0 m | 6 / 52 | 32,6 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 30,4 m | 13 / 52 | 27,4 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 36,7 m | 12 / 55 | 35,4 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 27,5 m | 4 / 55 | 25,8 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 37,8 m | 13 / 24 | 35,9 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 40,6 m | 18 / 25 | 34,4 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | märg betoon 80→0 km/h | 38,8 m | 13 / 25 | 35,2 m |
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 35,9 m | 5 / 50 | 35,7 m |
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | märg asfalt 80→0 km/h | 29,6 m | 12 / 50 | 27,5 m |
| Motor (NAF Norway) 2022 | 205/55 R16 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 35,0 m | 2 / 10 | 34,2 m |
| Motor (NAF Norway) 2022 | 205/55 R16 | märg asfalt · kiirus märkimata | 31,7 m | 4 / 10 | 28,6 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 35,2 m | 6 / 53 | 34,1 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 33,2 m | 20 / 53 | 29,6 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 185/65 R15 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 35,3 m | 1 / 8 | 35,3 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 185/65 R15 | märg asfalt 80→5 km/h | 27,5 m | 3 / 8 | 27,0 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | A | D | 70 dB (B) | – | 82 H |
| 175/65 R15 | A | C | 70 dB (B) | – | 88 H |
| 185/55 R15 | A | D | 70 dB (B) | – | 82 H |
| 185/55 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 87 V |
| 185/60 R14 | A | D | 70 dB (B) | – | 82 H |
| 185/60 R15 | A | D | 70 dB (B) | – | 84/88 H |
| 185/65 R15 | A | C | 70 dB (B) | – | 92 H |
| 195/45 R16 | A | D | 70 dB (B) | – | 84 V |
| 195/50 R15 | A | D | 70 dB (B) | – | 82 H |
| 195/50 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 88 V |
| 195/55 R15 | A | D | 70 dB (B) | – | 85/89 H |
| 195/55 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 87/91 H/V |
| 195/55 R20 | A | C | 70 dB (B) | – | 95 H |
| 195/60 R15 | A | D | 70 dB (B) | – | 88/92 H/V |
| 195/60 R16 | A | D | 70 dB (B) | – | 89 H |
| 195/65 R15 | A | C | 70 dB (B) | – | 91/95 H/V |
| 205/45 R16 | A | D | 70 dB (B) | – | 87 W |
| 205/45 R17 | A | D | 70 dB (B) | – | 88 V |
| 205/50 R17 | A | D | 70 dB (B) | – | 89/93 V/W |
| 205/55 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 91/94 H/V |
| 205/55 R17 | A | C | 70 dB (B) | – | 95 V |
| 205/55 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 97 V |
| 205/60 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 92/96 H/V |
| 205/65 R16 | A | D | 70 dB (B) | – | 95 W |
| 215/40 R17 | A | D | 70 dB (B) | – | 87 V |
| 215/45 R16 | A | D | 70 dB (B) | – | 90 V |
| 215/45 R18 | A | D | 70 dB (B) | – | 93 W |
| 215/50 R17 | A | C | 70 dB (B) | – | 95 V |
| 215/50 R18 | A | D | 70 dB (B) | – | 92/96 V/W |
| 215/55 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 93/97 V/W |
| 215/55 R17 | A | C | 70 dB (B) | – | 98 W |
| 215/55 R18 | A | C | 70 dB (B) | – | 99 V |
| 215/60 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 99 H/V |
| 215/60 R17 | A | C | 70 dB (B) | – | 100 V |
| 215/65 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 98/102 H/V |
| 215/65 R17 | A | C | 70 dB (B) | – | 99 V |
| 215/70 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 100 V |
| 225/40 R18 | A | D | 70 dB (B) | – | 92 W |
| 225/40 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 93 W |
| 225/45 R17 | A | D | 70 dB (B) | – | 91/94 V/W |
| 225/45 R18 | A | D | 70 dB (B) | – | 95 W |
| 225/45 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 96 W |
| 225/50 R17 | A | C | 70 dB (B) | – | 98 V/W |
| 225/50 R18 | A | D | 70 dB (B) | – | 95 W |
| 225/55 R16 | A | C | 70 dB (B) | – | 99 W |
| 225/55 R17 | A | C | 70 dB (B) | – | 97/101 V/W |
| 225/55 R18 | A | C | 70 dB (B) | – | 102 W |
| 225/55 R19 | A | C | 70 dB (B) | – | 99 V |
| 225/60 R17 | A | C | 70 dB (B) | – | 99/103 H/V |
| 225/60 R18 | A | C | 70 dB (B) | – | 104 W |
| 225/65 R17 | A | C | 70 dB (B) | – | 102/106 H/V |
| 235/40 R19 | A | C | 71 dB (B) | – | 96 W |
| 235/45 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 98 W |
| 235/45 R19 | A | C | 71 dB (B) | – | 99 W |
| 235/50 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 96 W |
| 235/50 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 101 W |
| 235/50 R19 | A | C | 71 dB (B) | – | 99 W |
| 235/55 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 99 V |
| 235/55 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 100 V |
| 235/60 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 107 W |
| 235/65 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 110 W |
| 245/45 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 100 W |
| 245/60 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 105 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Toyo Proxes Comfort märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Toyo Proxes Comfort märghaardumise klass A kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Toyo Proxes Comfort pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Toyo Proxes Comfort 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 41 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass A.
Kas Toyo Proxes Comfort on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2024 sai Toyo Proxes Comfort märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 27,5 m, mis andis 4. koha 55 rehvi seas.
Mis mõõtudes Toyo Proxes Comfort on olemas?
EL-i rehviregistris on Toyo Proxes Comfort andmebaasis 63 mõõdus, näiteks 175/65 R14, 175/65 R15, 185/55 R15, 185/55 R16, 185/60 R14 ja 185/60 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), Audi Q3 III (2025+) ja BYD Atto 2 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.