GT Radial WINTERPRO2 Sport
Talverehv (Kesk-Euroopa)
GT Radial WINTERPRO2 Sport 235/60 R18: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 m (Audi Q5 III (2024+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| ADAC talverehvitest 2025 | kuiv asfalt, 100→0 km/h | 45,0 m | 23 / 31 | 41,4 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg asfalt, 80→0 km/h | 36,3 m | 23 / 31 | 31,7 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg betoon, 80→0 km/h | 40,8 m | 20 / 31 | 36,5 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | lumi, 30→0 km/h | 9,7 m | 8 / 31 | 9,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | jää, 20→0 km/h | 17,0 m | 18 / 31 | 15,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | akvaplaneerimise kiirus (suurem = parem) | 73,4 km/h | – | – |
Test: 225/40 R18. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | lumi 50→0 km/h | 29,6 m | 17 / 30 | 28,9 m |
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | märg asfalt 80→0 km/h | 39,2 m | 15 / 50 | 33,0 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | jää 20→0 km/h | 17,0 m | 18 / 31 | 15,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 45,0 m | 23 / 31 | 41,4 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | lumi 30→0 km/h | 9,7 m | 8 / 31 | 9,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 36,3 m | 23 / 31 | 31,7 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg betoon 80→0 km/h | 40,8 m | 20 / 31 | 36,5 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 39,2 m | 35 / 51 | 32,6 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/40 R17 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 84 V |
| 205/45 R17 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 205/50 R17 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 215/45 R17 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 215/45 R18 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 215/50 R18 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 215/60 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 96 H |
| 215/65 R17 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 225/40 R18 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 225/45 R17 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 94 V |
| 225/45 R18 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 225/45 R19 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 225/50 R17 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/50 R18 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 99 H/V |
| 225/55 R17 | B | C | 70 dB | lumemärk | |
| 225/60 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 225/65 R17 | B | C | 70 dB | lumemärk | |
| 235/35 R19 | B | E | 71 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 235/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 235/45 R19 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 235/50 R18 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/50 R19 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 235/55 R17 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 235/55 R18 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 104 H |
| 235/55 R19 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 235/60 R18 | B | C | 71 dB | lumemärk | |
| 245/40 R18 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 245/40 R19 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 245/45 R18 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 245/45 R19 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 255/35 R19 | C | C | 70 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 255/40 R20 | C | C | 70 dB (B) | lumemärk | 101 W |
| 255/45 R19 | C | C | 70 dB (B) | lumemärk | 104 W |
| 255/45 R20 | C | C | 70 dB (B) | lumemärk | 105 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on GT Radial WINTERPRO2 Sport märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on GT Radial WINTERPRO2 Sport märghaardumise klass A–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on GT Radial WINTERPRO2 Sport pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub GT Radial WINTERPRO2 Sport 235/60 R18 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (Audi Q5 III (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas GT Radial WINTERPRO2 Sport sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. GT Radial WINTERPRO2 Sport on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas GT Radial WINTERPRO2 Sport on sõltumatult testitud?
Jah. Testis ADAC talverehvitest 2025 sai GT Radial WINTERPRO2 Sport lumel 30 km/h pealt pidurdusmaaks 9,7 m, mis andis 8. koha 31 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes GT Radial WINTERPRO2 Sport on olemas?
EL-i rehviregistris on GT Radial WINTERPRO2 Sport andmebaasis 34 mõõdus, näiteks 205/40 R17, 205/45 R17, 205/50 R17, 215/45 R17, 215/45 R18 ja 215/50 R18. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi Q3 III (2025+), BMW iX3 NA5 (2025+) ja BYD Seal 6 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.