Giti GitiSynergy H3
Suverehv
Giti GitiSynergy H3 245/45 R19: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 m (BMW i5 G60 (2023+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Giti GitiSportS2, Giti GitiSynergy H2.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/55 R17 | A | B | 70 dB (B) | – | 91 V |
| 215/50 R19 | A | A | 70 dB (B) | – | 97 H |
| 225/50 R18 | A | A | 71 dB (B) | – | 95 V |
| 245/45 R19 | B | A | 69 dB (A) | – | 102 W |
| 255/45 R19 | B | A | 71 dB (B) | – | 104 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Giti GitiSynergy H3 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Giti GitiSynergy H3 märghaardumise klass A–B, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Giti GitiSynergy H3 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Giti GitiSynergy H3 245/45 R19 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (BMW i5 G60 (2023+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Giti GitiSynergy H3 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Giti GitiSynergy H3 on olemas?
EL-i rehviregistris on Giti GitiSynergy H3 andmebaasis 5 mõõdus, näiteks 205/55 R17, 215/50 R19, 225/50 R18, 245/45 R19 ja 255/45 R19. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Leapmotor B10 (2025+), Tesla Model Y (2025+) ja BMW 1-seeria F70 (2024+).