Pirelli Cinturato ALL Season SF3
Aastaringne rehv
Pirelli Cinturato ALL Season SF3 205/60 R16: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 m (Fiat Grande Panda (2025+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 110,4 m (sõltumatu testi järgi)
Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| UTAC / Aftonbladet suve- ja aastaringsete rehvide test 2025 | kuiv asfalt, 100→5 km/h | 37,9 m | 11 / 14 | 34,2 m |
| UTAC / Aftonbladet suve- ja aastaringsete rehvide test 2025 | märg asfalt, 80→5 km/h | 33,8 m | 5 / 6 | 33,0 m |
| ADAC aastaringsete rehvide test 2025 | kuiv asfalt, 100→0 km/h | 38,0 m | 1 / 16 | 38,0 m |
| ADAC aastaringsete rehvide test 2025 | märg asfalt, 80→0 km/h | 32,5 m | 3 / 16 | 31,3 m |
| ADAC aastaringsete rehvide test 2025 | märg betoon, 80→0 km/h | 38,8 m | 3 / 16 | 38,4 m |
| ADAC aastaringsete rehvide test 2025 | lumi, 30→0 km/h | 9,8 m | 15 / 16 | 9,0 m |
| ADAC aastaringsete rehvide test 2025 | jää, 20→0 km/h | 15,4 m | 8 / 16 | 14,2 m |
| ADAC aastaringsete rehvide test 2025 | akvaplaneerimise kiirus (suurem = parem) | 78,3 km/h | – | – |
Test: 225/45 R17. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| ADAC 2026 | 185/65 R15 | jää 20→0 km/h | 21,0 m | 5 / 16 | 20,3 m |
| ADAC 2026 | 185/65 R15 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 40,1 m | 4 / 16 | 39,5 m |
| ADAC 2026 | 185/65 R15 | lumi 30→0 km/h | 11,8 m | 6 / 16 | 11,3 m |
| ADAC 2026 | 185/65 R15 | märg asfalt 80→0 km/h | 34,9 m | 6 / 16 | 32,4 m |
| ADAC 2026 | 185/65 R15 | märg betoon 80→0 km/h | 42,0 m | 11 / 16 | 38,7 m |
| AUTO BILD 2026 | 215/55 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 39,5 m | 1 / 8 | 39,5 m |
| AUTO BILD 2026 | 215/55 R18 | märg asfalt 100→0 km/h | 41,7 m | 2 / 8 | 40,7 m |
| Auto Bild 2026 | 225/45 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 37,0 m | 3 / 30 | 36,5 m |
| Auto Bild 2026 | 225/45 R17 | märg asfalt 100→0 km/h | 43,3 m | 4 / 30 | 42,1 m |
| AUTO BILD 2026 | 225/45 R17 | lumi 50→0 km/h | 27,3 m | 7 / 15 | 25,0 m |
| AUTO BILD 2026 | 225/55 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 39,3 m | 3 / 12 | 39,1 m |
| AUTO BILD 2026 | 225/55 R18 | lumi 50→0 km/h | 29,4 m | 11 / 12 | 24,9 m |
| AUTO BILD 2026 | 225/55 R18 | märg asfalt 100→0 km/h | 53,1 m | 5 / 12 | 51,8 m |
| Tyre Reviews 2026 | 225/40 R18 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 35,5 m | 1 / 10 | 35,5 m |
| Tyre Reviews 2026 | 225/40 R18 | lumi · kiirus märkimata | 28,2 m | 10 / 10 | 26,5 m |
| Tyre Reviews 2026 | 225/40 R18 | märg asfalt · kiirus märkimata | 33,7 m | 8 / 10 | 31,8 m |
| ADAC 2025 | 225/45 R17 | jää 20→0 km/h | 15,4 m | 8 / 16 | 14,2 m |
| ADAC 2025 | 225/45 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 38,0 m | 1 / 16 | 38,0 m |
| ADAC 2025 | 225/45 R17 | lumi 30→0 km/h | 9,8 m | 15 / 16 | 9,0 m |
| ADAC 2025 | 225/45 R17 | märg asfalt 80→0 km/h | 32,5 m | 3 / 16 | 31,3 m |
| ADAC 2025 | 225/45 R17 | märg betoon 80→0 km/h | 38,8 m | 3 / 16 | 38,4 m |
| AUTO BILD 2025 | 215/50 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 35,6 m | 1 / 10 | 35,6 m |
| AUTO BILD 2025 | 215/50 R18 | lumi 50→0 km/h | 25,2 m | 7 / 10 | 23,4 m |
| AUTO BILD 2025 | 215/50 R18 | märg asfalt 100→0 km/h | 43,9 m | 2 / 10 | 43,7 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 38,0 m | 1 / 30 | 38,0 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 100→0 km/h | 46,3 m | 6 / 30 | 43,9 m |
| AUTO BILD 2025 | 225/40 R18 | lumi 50→0 km/h | 26,3 m | 13 / 15 | 22,6 m |
| AUTO BILD sportscars 2025 | 225/45 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 38,4 m | 1 / 10 | 38,4 m |
| AUTO BILD sportscars 2025 | 225/45 R18 | lumi 50→0 km/h | 25,2 m | 8 / 10 | 23,5 m |
| AUTO BILD sportscars 2025 | 225/45 R18 | märg asfalt 100→0 km/h | 42,9 m | 1 / 10 | 42,9 m |
| AUTO BILD 2025 | 245/45 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 39,2 m | 1 / 9 | 39,2 m |
| AUTO BILD 2025 | 245/45 R18 | lumi 50→0 km/h | 30,1 m | 3 / 9 | 29,8 m |
| AUTO BILD 2025 | 245/45 R18 | märg asfalt 100→0 km/h | 48,1 m | 2 / 9 | 47,6 m |
| Auto Bild 2024 | 225/50 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 36,9 m | 2 / 37 | 36,8 m |
| Auto Bild 2024 | 225/50 R17 | märg asfalt 100→0 km/h | 53,5 m | 2 / 37 | 50,5 m |
| Tyre Reviews 2024 | 225/40 R18 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 36,9 m | 1 / 11 | 36,9 m |
| Tyre Reviews 2024 | 225/40 R18 | lumi · kiirus märkimata | 24,4 m | 6 / 11 | 22,4 m |
| Tyre Reviews 2024 | 225/40 R18 | märg asfalt · kiirus märkimata | 43,9 m | 1 / 11 | 43,9 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 155/70 R19 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 88 T |
| 175/60 R18 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 85 H |
| 175/65 R17 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 87 H |
| 185/55 R16 | A | C | 71 dB (B) | lumemärk | 87 V |
| 185/65 R15 | A | C | 71 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 195/45 R16 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 84 V |
| 195/50 R16 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 195/55 R16 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 195/55 R20 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 95 H |
| 195/60 R16 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 195/60 R18 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 96 H |
| 205/40 R17 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 84 W |
| 205/45 R16 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 83 H |
| 205/45 R17 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 88 W |
| 205/50 R17 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 93 W |
| 205/55 R19 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 205/60 R16 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 215/45 R16 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 90 V |
| 215/45 R17 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 91 Y |
| 215/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 93 Y |
| 215/45 R20 | A | B | 69 dB (A) | lumemärk | 95 T |
| 215/50 R17 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 95 W |
| 215/50 R18 | A | C | 72 dB (B) | lumemärk | 92 W |
| 215/50 R19 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 93 H |
| 215/55 R16 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/55 R18 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 215/60 R16 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 215/60 R17 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 215/65 R16 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 215/65 R17 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 225/45 R18 | A | C | 71 dB (B) | lumemärk | 95 Y |
| 225/45 R19 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 96 W |
| 225/50 R18 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 99 W |
| 225/55 R16 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 99 Y |
| 225/55 R17 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 101 Y |
| 225/55 R18 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 225/55 R19 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 225/60 R18 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 104 V/Y |
| 225/65 R17 | A | B | 72 dB (B) | lumemärk | 106 V |
| 235/35 R19 | A | C | 71 dB (B) | lumemärk | 91 Y |
| 235/40 R18 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 95 Y |
| 235/45 R17 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 97 Y |
| 235/45 R19 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 99 Y |
| 235/50 R18 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/55 R17 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 235/60 R16 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 100 H |
| 245/35 R19 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 93 Y |
| 245/40 R18 | A | C | 71 dB (B) | lumemärk | 97 Y |
| 245/40 R19 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 98 Y |
| 255/35 R18 | A | C | 71 dB (B) | lumemärk | 94 Y |
| 255/40 R19 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 100 Y |
| 255/40 R20 | A | B | 71 dB (B) | lumemärk | 101 Y |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Pirelli Cinturato ALL Season SF3 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Pirelli Cinturato ALL Season SF3 märghaardumise klass A–B, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Pirelli Cinturato ALL Season SF3 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Pirelli Cinturato ALL Season SF3 205/60 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 meetriga (Fiat Grande Panda (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Pirelli Cinturato ALL Season SF3 sobib Eesti talveks?
Pigem linnasõiduks. Pirelli Cinturato ALL Season SF3 on aastaringne rehv ehk kompromiss suve ja talve vahel. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kui pikk on Pirelli Cinturato ALL Season SF3 pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Pirelli Cinturato ALL Season SF3 205/60 R16 jääl 50 km/h pealt umbes 110,4 meetriga (Fiat Grande Panda (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Pirelli Cinturato ALL Season SF3 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2025 sai Pirelli Cinturato ALL Season SF3 kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 38,0 m, mis andis 1. koha 30 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes Pirelli Cinturato ALL Season SF3 on olemas?
EL-i rehviregistris on Pirelli Cinturato ALL Season SF3 andmebaasis 52 mõõdus, näiteks 155/70 R19, 175/60 R18, 175/65 R17, 185/55 R16, 185/65 R15 ja 195/45 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), Audi Q3 III (2025+) ja BYD Atto 2 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.