GT Radial ICEPRO3
Naastrehv · tüüp tuletatud
GT Radial ICEPRO3 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 62,2 m (sõltumatu testi järgi)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 195/65 R15 | jää 30→5 km/h | 22,2 m | 6 / 8 | 14,9 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 195/65 R15 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 34,4 m | 7 / 8 | 32,7 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 195/65 R15 | lumi 40→5 km/h | 15,7 m | 6 / 8 | 15,2 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 195/65 R15 | märg asfalt 60→5 km/h | 19,7 m | 3 / 8 | 17,6 m |
| Vi Bilägare 2020 | 205/60 R16 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 28,9 m | 1 / 8 | 28,9 m |
| Vi Bilägare 2020 | 205/60 R16 | märg asfalt · kiirus märkimata | 33,9 m | 1 / 8 | 33,9 m |
| Za Rulem (За рулём) 2018 | 195/65 R15 | jää 20→5 km/h | 8,7 m | 12 / 12 | 6,6 m |
| Za Rulem (За рулём) 2018 | 195/65 R15 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 31,1 m | 3 / 12 | 30,3 m |
| Za Rulem (За рулём) 2018 | 195/65 R15 | lumi 40→5 km/h | 19,0 m | 11 / 12 | 16,9 m |
| Za Rulem (За рулём) 2018 | 195/65 R15 | märg asfalt 60→5 km/h | 18,9 m | 3 / 12 | 17,8 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 86 T |
| 175/65 R15 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 84 T |
| 175/70 R14 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 T |
| 185/65 R14 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 90 T |
| 185/70 R14 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 92 T |
| 195/60 R15 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 T |
| 205/50 R17 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 93 H |
| 205/65 R16 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 T |
| 205/70 R16 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 H |
| 215/45 R17 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 T |
| 215/50 R17 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 T |
| 215/55 R16 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 T |
| 215/55 R17 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 T |
| 215/55 R18 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 T |
| 215/60 R17 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 96 T |
| 225/40 R18 | D (variandid: C, D) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 H |
| 225/45 R17 | D (variandid: C, D) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 94 T |
| 225/45 R18 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 T |
| 225/50 R17 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 T |
| 225/50 R18 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 T |
| 225/60 R16 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 T |
| 225/60 R17 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 T |
| 235/45 R18 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 94 T |
| 235/50 R18 | D (variandid: C, D) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 101 T |
| 235/55 R17 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 H |
| 235/55 R18 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 H |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on GT Radial ICEPRO3 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on GT Radial ICEPRO3 märghaardumise klass D kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on GT Radial ICEPRO3 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub GT Radial ICEPRO3 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas GT Radial ICEPRO3 sobib Eesti talveks?
Jah. GT Radial ICEPRO3 on naastrehv, millel on jääl kõige lühem pidurdusmaa. Naastrehve tohib kasutada ainult naastrehvide hooajal.
Kui pikk on GT Radial ICEPRO3 pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub GT Radial ICEPRO3 175/65 R14 jääl 50 km/h pealt umbes 62,2 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas GT Radial ICEPRO3 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2018 sai GT Radial ICEPRO3 kuival asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 31,1 m, mis andis 3. koha 12 rehvi seas.
Mis mõõtudes GT Radial ICEPRO3 on olemas?
EL-i rehviregistris on GT Radial ICEPRO3 andmebaasis 26 mõõdus, näiteks 175/65 R14, 175/65 R15, 175/70 R14, 185/65 R14, 185/70 R14 ja 195/60 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Chery Tiggo 4 (2025+), Leapmotor B10 (2025+) ja Volkswagen T-Roc II (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.