Syron Everest 1
Talverehv (Kesk-Euroopa)
Syron Everest 1 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud talverehvid: Syron Everest 2, Syron Everest 1 X.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 165/65 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/65 R14 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/70 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 85 H |
| 165/70 R14 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 85 H |
| 175/55 R15 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 77 V |
| 175/55 R15 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 77 V |
| 175/65 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 T |
| 175/65 R15 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 84 T |
| 175/65 R15 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 84 T |
| 175/70 R13 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 82 T |
| 175/70 R13 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 82 T |
| 175/70 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 H |
| 175/70 R14 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 88 H |
| 185/60 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 86 H |
| 185/65 R14 | C | D | 73 dB (C) | lumemärk | 86 H |
| 185/65 R14 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 86 H |
| 195/45 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 84 V |
| 195/45 R16 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 84 V |
| 195/50 R15 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 82 V |
| 195/50 R15 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 82 V |
| 195/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 195/55 R16 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 195/60 R15 | C | D | 73 dB (C) | lumemärk | 88 H |
| 195/60 R15 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 88 H |
| 195/65 R14 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 89 H |
| 205/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 205/50 R17 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 205/60 R15 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 215/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/55 R16 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/55 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 215/55 R17 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 215/65 R15 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 100 H |
| 225/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 225/40 R18 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 225/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 94 V |
| 225/45 R17 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 94 V |
| 225/45 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 225/45 R18 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 225/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/50 R17 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/50 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 W |
| 225/50 R18 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 99 W |
| 225/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 225/55 R16 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 235/40 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 96 W |
| 235/40 R19 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 96 W |
| 235/45 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 235/45 R18 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 235/50 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/50 R18 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/55 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 235/55 R17 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 245/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 245/40 R18 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 245/40 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 245/40 R19 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 245/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 W |
| 245/45 R17 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 99 W |
| 245/45 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 W |
| 245/45 R18 | B | E | 72 dB (B) | lumemärk | 100 W |
| 255/40 R19 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 100 W |
| 255/45 R18 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 103 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Syron Everest 1 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Syron Everest 1 märghaardumise klass B–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Syron Everest 1 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Syron Everest 1 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Syron Everest 1 sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Syron Everest 1 on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Syron Everest 1 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Syron Everest 1 on olemas?
EL-i rehviregistris on Syron Everest 1 andmebaasis 35 mõõdus, näiteks 165/65 R14, 165/70 R14, 175/55 R15, 175/65 R14, 175/65 R15 ja 175/70 R13. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Leapmotor B10 (2025+), Volkswagen T-Roc II (2025+) ja MG MG3 (2024+).