Tigar High Performance
Suverehv
Tigar High Performance 195/60 R15: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 m (Ford Fiesta VII (2017-2023), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 38,3 m | 26 / 55 | 35,4 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 34,5 m | 45 / 55 | 25,8 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 39,0 m | 11 / 12 | 35,8 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→5 km/h | 40,0 m | 12 / 12 | 31,1 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 165/60 R15 | C | D | 70 dB (B) | – | 77 H |
| 165/65 R15 | C | D | 70 dB (B) | – | 81 H |
| 175/55 R15 | C | D | 70 dB (B) | – | 77 H |
| 175/65 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 84 H/T |
| 185/50 R16 | C | D | 70 dB (B) | – | 81 V |
| 185/55 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 82 H/V |
| 185/55 R16 | C | C | 70 dB (B) | – | 87 V |
| 195/45 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 84 V |
| 195/50 R15 | C | C | 71 dB (B) | – | 82 H/V |
| 195/50 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 88 V |
| 195/55 R15 | C | C | 71 dB (B) | – | 85 H/V |
| 195/55 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 87/91 H/V |
| 195/60 R15 | C | C | 71 dB (B) | – | 88 H/V |
| 195/60 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 89 V |
| 205/50 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 87 V |
| 205/60 R15 | C | C | 71 dB (B) | – | 91 H/V |
| 205/65 R15 | C | C | 71 dB (B) | – | 94 H/V |
| 215/45 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 90 V |
| 215/55 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 93/97 H/V |
| 225/55 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 95 V |
| 225/60 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 98 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Tigar High Performance märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Tigar High Performance märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Tigar High Performance pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Tigar High Performance 195/60 R15 märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 meetriga (Ford Fiesta VII (2017-2023), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Tigar High Performance on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2024 sai Tigar High Performance kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 38,3 m, mis andis 26. koha 55 rehvi seas.
Mis mõõtudes Tigar High Performance on olemas?
EL-i rehviregistris on Tigar High Performance andmebaasis 21 mõõdus, näiteks 165/60 R15, 165/65 R15, 175/55 R15, 175/65 R15, 185/50 R16 ja 185/55 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Leapmotor T03 (2024+), MG MG3 (2024+) ja MINI Cooper F66 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.