Linglong Comfort Master
Suverehv
Linglong Comfort Master 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 38,6 m | 28 / 55 | 35,4 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 33,5 m | 43 / 55 | 25,8 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 145/65 R15 | B | C | 67 dB (A) | – | 72 T |
| 145/70 R13 | B | D | 70 dB (B) | – | 71 T |
| 155/65 R14 | D (variandid: B, D) | D | 70 dB (B) | – | 75 H/T |
| 155/70 R13 | B | D | 70 dB (B) | – | 75 T |
| 155/80 R13 | B | D | 70 dB (B) | – | 79 T |
| 165/60 R14 | B | C | 70 dB (B) | – | 75 H |
| 165/60 R15 | D (variandid: B, D) | D | 70 dB (B) | – | 77 H/T |
| 165/65 R14 | B | D | 70 dB (B) | – | 79 H/T |
| 165/65 R15 | B | D | 70 dB (B) | – | 81 H/T |
| 165/70 R14 | B | C | 71 dB (B) | – | 81/85 T |
| 175/55 R15 | B | D | 70 dB (B) | – | 77 T |
| 175/60 R14 | B | C | 70 dB (B) | – | 79 H |
| 175/60 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 81 H/V |
| 175/60 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 82 H |
| 175/65 R14 | B | C | 71 dB (B) | – | 82/86 H/T |
| 175/65 R15 | B | D | 70 dB (B) | – | 84 H |
| 175/70 R13 | B | D | 70 dB (B) | – | 82 T |
| 175/70 R14 | B | D | 71 dB (B) | – | 84/88 T |
| 185/50 R16 | B | D | 70 dB (B) | – | 81 V |
| 185/55 R14 | B | D | 70 dB (B) | – | 80 H |
| 185/55 R15 | B | D | 70 dB (B) | – | 82 H/V |
| 185/55 R16 | B | D | 70 dB (B) | – | 83 V |
| 185/60 R14 | B | D | 70 dB (B) | – | 82 H/T |
| 185/65 R14 | B | D | 70 dB (B) | – | 86 H/T |
| 185/70 R14 | B | C | 70 dB (B) | – | 88 T |
| 195/50 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 82 V |
| 195/50 R16 | B | D | 72 dB (B) | – | 84/88 V |
| 195/55 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 85 H/V |
| 195/55 R16 | B | C | 72 dB (B) | – | 87/91 H/V |
| 195/60 R14 | B | C | 71 dB (B) | – | 86 H |
| 195/60 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 88 H/V |
| 195/60 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 89 H/V |
| 195/60 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 90 H |
| 195/65 R14 | B | C | 71 dB (B) | – | 89 H |
| 195/65 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 92 H |
| 195/70 R14 | B | C | 71 dB (B) | – | 91 T |
| 205/50 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 86 V |
| 205/50 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 87 H/V |
| 205/50 R17 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | – | 93 V/W |
| 205/55 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 88 V |
| 205/55 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 95 V |
| 205/60 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 91 H/V |
| 205/65 R15 | C (variandid: B, C) | C | 71 dB (B) | – | 94 H/V |
| 205/65 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 95 H |
| 205/70 R14 | B | C | 71 dB (B) | – | 94 T |
| 205/70 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 96 T |
| 215/50 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 95 V |
| 215/55 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 93 V |
| 215/55 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 94 V |
| 215/60 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 94 H |
| 215/60 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 96 H |
| 215/65 R15 | B | C | 72 dB (B) | – | 96/100 H |
| 225/50 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 92 V |
| 225/50 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 94/98 V |
| 225/55 R16 | B | B | 72 dB (B) | – | 99 H/V |
| 225/60 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 98 V |
| 225/60 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 99 H/V |
| 225/70 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 103 H |
| 235/55 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 99 V |
| 235/60 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 100 H |
| 235/60 R17 | B | C | 71 dB (B) | – | 102 H |
| 255/70 R16 | B | C | 73 dB (B) | – | 115 H |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Linglong Comfort Master märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Linglong Comfort Master märghaardumise klass B–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Linglong Comfort Master pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Linglong Comfort Master 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Linglong Comfort Master on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2024 sai Linglong Comfort Master kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 38,6 m, mis andis 28. koha 55 rehvi seas.
Mis mõõtudes Linglong Comfort Master on olemas?
EL-i rehviregistris on Linglong Comfort Master andmebaasis 62 mõõdus, näiteks 145/65 R15, 145/70 R13, 155/65 R14, 155/70 R13, 155/80 R13 ja 165/60 R14. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Chery Tiggo 4 (2025+), Volkswagen T-Roc II (2025+) ja BMW 1-seeria F70 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.