Goodyear Ultra Grip 9+
Talverehv (Kesk-Euroopa)
Goodyear Ultra Grip 9+ 205/55 R16: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 m (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | lumi 50→0 km/h | 27,5 m | 2 / 35 | 27,3 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 35,2 m | 9 / 50 | 32,1 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R14 | C | E | 70 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 165/65 R15 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 81 T |
| 165/70 R14 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 81 T |
| 175/60 R15 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 81 T |
| 175/65 R14 | C (variandid: B, C) | D | 69 dB (B) | lumemärk | 82/86 T |
| 175/65 R14C | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 90 T |
| 175/65 R15 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 84/88 H/T |
| 175/70 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 84/88 T |
| 185/55 R15 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 T |
| 185/60 R14 | B | D | 69 dB (B) | lumemärk | 82 T |
| 185/60 R15 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 84/88 T |
| 185/60 R16 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 86 H |
| 185/65 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 86 T |
| 185/65 R15 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 88/92 T |
| 195/55 R16 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 87/91 H/T |
| 195/60 R15 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 T |
| 195/60 R16 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 93 H |
| 195/65 R15 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91/95 H/T |
| 205/55 R16 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 91 H/T |
| 205/60 R16 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 92/96 H |
| 205/65 R15 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 94 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Goodyear Ultra Grip 9+ märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Goodyear Ultra Grip 9+ märghaardumise klass B–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Goodyear Ultra Grip 9+ pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Goodyear Ultra Grip 9+ 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Goodyear Ultra Grip 9+ sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Goodyear Ultra Grip 9+ on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Goodyear Ultra Grip 9+ on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2021 sai Goodyear Ultra Grip 9+ lumel 50 km/h pealt pidurdusmaaks 27,5 m, mis andis 2. koha 35 rehvi seas.
Mis mõõtudes Goodyear Ultra Grip 9+ on olemas?
EL-i rehviregistris on Goodyear Ultra Grip 9+ andmebaasis 21 mõõdus, näiteks 155/65 R14, 165/65 R15, 165/70 R14, 175/60 R15, 175/65 R14 ja 175/65 R14C. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Fiat Grande Panda (2025+), Citroën C3 IV (2024+) ja Hyundai Inster (2024+).