Rotalla Setula E-Race RH02
Suverehv
Rotalla Setula E-Race RH02 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Rotalla Setula S Race RU01.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 145/65 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 72 T |
| 145/70 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 71 T |
| 145/80 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 75 T |
| 155/65 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 73 T |
| 155/65 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 75 T |
| 155/70 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 75 T |
| 155/80 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 79 T |
| 165/60 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 75 H |
| 165/60 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 81 T |
| 165/65 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 77 T |
| 165/65 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 79 T |
| 165/65 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 81 T |
| 165/70 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 79 T |
| 165/70 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 81/85 T |
| 165/80 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 83 T |
| 175/55 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 77 T |
| 175/60 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 77 H/T |
| 175/60 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 79 H |
| 175/60 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 81 V |
| 175/60 R16 | C | C | 70 dB (B) | – | 86 H |
| 175/65 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 80 T |
| 175/65 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 82/86 H/T |
| 175/65 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 84 H/T |
| 175/70 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 82 T |
| 175/70 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 84/88 T |
| 175/80 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 88 H/T |
| 185/50 R16 | C | C | 70 dB (B) | – | 81 V |
| 185/55 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 80 H |
| 185/55 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 82/86 H/V |
| 185/55 R16 | C | C | 70 dB (B) | – | 83/87 H/V |
| 185/60 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 82 H |
| 185/60 R16 | C | C | 70 dB (B) | – | 86 H |
| 185/65 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 86 H/T |
| 185/70 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 86 T |
| 185/70 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 88 T |
| 195/60 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 86 H |
| 195/60 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 88 H/V |
| 195/65 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 89 H |
| 195/70 R14 | C | C | 70 dB (B) | – | 91 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Rotalla Setula E-Race RH02 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Rotalla Setula E-Race RH02 märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Rotalla Setula E-Race RH02 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Rotalla Setula E-Race RH02 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Rotalla Setula E-Race RH02 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Rotalla Setula E-Race RH02 on olemas?
EL-i rehviregistris on Rotalla Setula E-Race RH02 andmebaasis 39 mõõdus, näiteks 145/65 R15, 145/70 R13, 145/80 R13, 155/65 R13, 155/65 R14 ja 155/70 R13. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Leapmotor T03 (2024+), Suzuki Swift VI (2024+) ja Dacia Spring (2021+).