Berlin ALL Season 1
Aastaringne rehv
Berlin ALL Season 1 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 39 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 42,4 m | 17 / 32 | 37,6 m |
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | märg asfalt 100→0 km/h | 62,3 m | 31 / 32 | 50,0 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 155/70 R13 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 155/80 R13 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/65 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/70 R13 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/70 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 81 T |
| 175/65 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 T |
| 175/65 R15 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 84 T |
| 175/70 R13 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 T |
| 175/70 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 T |
| 185/55 R15 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 82 H |
| 185/65 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 86 T |
| 185/65 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 86 T |
| 195/50 R15 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 86 H |
| 195/55 R15 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 85 H |
| 195/55 R16 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 H |
| 195/60 R15 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 H |
| 205/45 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 W |
| 205/50 R17 | B | D | 73 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 205/55 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 205/65 R15 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 94 H |
| 215/55 R16 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/55 R16 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/55 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 H |
| 215/60 R17 | B | D | 72 dB (C) | lumemärk | 96 H |
| 215/70 R16 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 104 H |
| 225/35 R19 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 W |
| 225/40 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 W |
| 225/45 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 94 W |
| 225/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 W |
| 225/45 R19 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 96 W |
| 225/50 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/55 R16 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 H |
| 225/60 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 235/35 R19 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 W |
| 235/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 235/50 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/55 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 103 H |
| 235/55 R19 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 105 W |
| 245/40 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 W |
| 245/45 R18 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 W |
| 245/65 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 107 T |
| 245/65 R17 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 107 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Berlin ALL Season 1 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Berlin ALL Season 1 märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Berlin ALL Season 1 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Berlin ALL Season 1 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 39 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Berlin ALL Season 1 sobib Eesti talveks?
Pigem linnasõiduks. Berlin ALL Season 1 on aastaringne rehv ehk kompromiss suve ja talve vahel. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Berlin ALL Season 1 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2021 sai Berlin ALL Season 1 kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 42,4 m, mis andis 17. koha 32 rehvi seas.
Mis mõõtudes Berlin ALL Season 1 on olemas?
EL-i rehviregistris on Berlin ALL Season 1 andmebaasis 40 mõõdus, näiteks 155/65 R14, 155/70 R13, 155/80 R13, 165/65 R14, 165/70 R13 ja 165/70 R14. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Chery Tiggo 4 (2025+), Lynk & Co 08 (2025+) ja Škoda Elroq (2025+).