Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 38,6 m | 28 / 55 | 35,4 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 31,2 m | 26 / 55 | 25,8 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 39,5 m | 22 / 24 | 35,9 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 40,2 m | 15 / 25 | 34,4 m |
| ADAC 2023 | 205/55 R16 | märg betoon 80→0 km/h | 40,1 m | 18 / 25 | 35,2 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 145/65 R15 | B | D | 69 dB (B) | – | 72 T |
| 155/65 R14 | B | D | 69 dB (B) | – | 75 T |
| 155/70 R13 | B | D | 69 dB (B) | – | 75 T |
| 155/80 R13 | B | D | 69 dB (B) | – | 79 T |
| 165/70 R14 | B | D | 69 dB (B) | – | 81 T |
| 175/55 R15 | B | D | 69 dB (B) | – | 77 H/T |
| 175/65 R14 | B | D | 69 dB (B) | – | 82 T |
| 175/65 R15 | B | D | 69 dB (B) | – | 84 H/T |
| 185/55 R15 | B | D | 69 dB (B) | – | 82 V |
| 185/60 R14 | B | D | 69 dB (B) | – | 82 H |
| 185/65 R14 | B | D | 69 dB (B) | – | 86 H |
| 195/50 R15 | B | D | 69 dB (B) | – | 82 V |
| 195/55 R15 | B | D | 69 dB (B) | – | 85 V |
| 195/60 R15 | B | D | 69 dB (B) | – | 88 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Kenda Kenetica PRO märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Kenda Kenetica PRO märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Kenda Kenetica PRO pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Kenda Kenetica PRO 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Kenda Kenetica PRO on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2024 sai Kenda Kenetica PRO märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 31,2 m, mis andis 26. koha 55 rehvi seas.
Mis mõõtudes Kenda Kenetica PRO on olemas?
EL-i rehviregistris on Kenda Kenetica PRO andmebaasis 14 mõõdus, näiteks 145/65 R15, 155/65 R14, 155/70 R13, 155/80 R13, 165/70 R14 ja 175/55 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Dacia Spring (2021+), Hyundai i10 III (2019+) ja Ford Fiesta VII (2017-2023).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.