Radar Dimax Winter Sport
Talverehv (Kesk-Euroopa)
Radar Dimax Winter Sport 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi D järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud talverehvid: Radar Dimax Winter, Radar Dimax Alpine.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 165/65 R14 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 79 H |
| 165/70 R14 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 81 H |
| 175/65 R14 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 H |
| 175/65 R15 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 H |
| 175/70 R14 | D | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 H |
| 185/55 R15 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 86 V |
| 185/60 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 H |
| 195/50 R15 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 86 V |
| 195/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 H |
| 195/60 R15 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 205/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 205/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 205/55 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 215/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 215/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 215/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/55 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 215/55 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 H |
| 215/60 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 H |
| 215/65 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 103 H |
| 215/70 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 H |
| 225/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 225/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 94 V |
| 225/45 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 W |
| 225/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 H |
| 225/55 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 102 H |
| 225/60 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 103 H |
| 225/60 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 225/70 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 107 H |
| 235/35 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 235/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 235/50 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/55 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 103 H |
| 235/55 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 104 H |
| 235/55 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 235/60 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 H |
| 235/65 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 108 H |
| 235/70 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 106 H |
| 245/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 245/45 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 245/50 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 255/40 R19 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 255/45 R20 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 255/50 R19 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 107 V |
| 255/50 R20 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 109 V |
| 255/55 R18 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 109 V |
| 255/55 R19 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 111 V |
| 295/35 R21 | C | D | 75 dB (B) | lumemärk | 107 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Radar Dimax Winter Sport märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Radar Dimax Winter Sport märghaardumise klass C–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Radar Dimax Winter Sport pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Radar Dimax Winter Sport 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass D.
Kas Radar Dimax Winter Sport sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Radar Dimax Winter Sport on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Radar Dimax Winter Sport on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Radar Dimax Winter Sport on olemas?
EL-i rehviregistris on Radar Dimax Winter Sport andmebaasis 49 mõõdus, näiteks 165/65 R14, 165/70 R14, 175/65 R14, 175/65 R15, 175/70 R14 ja 185/55 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), Audi Q3 III (2025+) ja BMW iX3 NA5 (2025+).