Radar Dimax Alpine
Talverehv (Kesk-Euroopa)
Radar Dimax Alpine 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | lumi 50→0 km/h | 28,9 m | 1 / 33 | 28,9 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 39,9 m | 32 / 55 | 34,6 m |
| Auto Bild 2024 | 235/35 R19 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 43,5 m | 6 / 8 | 41,5 m |
| Auto Bild 2024 | 235/35 R19 | lumi 50→0 km/h | 30,4 m | 2 / 8 | 30,2 m |
| Auto Bild 2024 | 235/35 R19 | märg asfalt 100→0 km/h | 62,1 m | 8 / 8 | 48,2 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | lumi 50→0 km/h | 30,6 m | 9 / 31 | 29,2 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 36,8 m | 22 / 54 | 31,4 m |
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | märg asfalt 80→0 km/h | 38,1 m | 34 / 55 | 32,8 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | lumi 50→0 km/h | 28,6 m | 10 / 35 | 27,3 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 37,7 m | 29 / 50 | 32,1 m |
| Auto Bild 2020 | 245/45 R18 | märg asfalt · kiirus märkimata | 40,5 m | 40 / 50 | 30,3 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/55 R15 | E (variandid: C, E) | D | 69 dB (A) | lumemärk | 89 H |
| 195/55 R16 | E (variandid: C, E) | D | 69 dB (A) | lumemärk | 91 H |
| 205/50 R17 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 93 V |
| 205/55 R17 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 95 V |
| 215/50 R18 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 96 V |
| 215/55 R16 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 93/97 H |
| 215/55 R17 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 94 V |
| 215/55 R18 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 99 V |
| 215/60 R17 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 100 V |
| 225/35 R19 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 88 V |
| 225/40 R18 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 92 V |
| 225/45 R17 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 91/94 V |
| 225/45 R18 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 95 V |
| 225/50 R17 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 94/98 V |
| 225/55 R16 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 99 H |
| 225/55 R18 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 102 V |
| 225/60 R17 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 103 V |
| 225/60 R18 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 104 V |
| 235/35 R19 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 91 V |
| 235/45 R18 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 98 V |
| 235/50 R18 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 101 V |
| 235/55 R18 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 104 V |
| 235/55 R19 | C | D | 69 dB (A) | lumemärk | 105 V |
| 245/40 R18 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 245/40 R19 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 245/45 R18 | C (variandid: B, C) | D | 69 dB (A) | lumemärk | 100 V |
| 255/35 R19 | C (variandid: B, C) | D | 73 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 255/45 R20 | C (variandid: B, C) | D | 73 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 255/50 R19 | C (variandid: B, C) | D | 73 dB (B) | lumemärk | 107 V |
| 255/55 R18 | C (variandid: B, C) | D | 73 dB (B) | lumemärk | 109 V |
| 255/55 R19 | C (variandid: B, C) | D | 73 dB (B) | lumemärk | 111 V |
| 275/45 R20 | C (variandid: B, C) | D | 73 dB (B) | lumemärk | 110 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Radar Dimax Alpine märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Radar Dimax Alpine märghaardumise klass C–E, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Radar Dimax Alpine pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Radar Dimax Alpine 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Radar Dimax Alpine sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Radar Dimax Alpine on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Radar Dimax Alpine on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2024 sai Radar Dimax Alpine lumel 50 km/h pealt pidurdusmaaks 28,9 m, mis andis 1. koha 33 rehvi seas.
Mis mõõtudes Radar Dimax Alpine on olemas?
EL-i rehviregistris on Radar Dimax Alpine andmebaasis 32 mõõdus, näiteks 195/55 R15, 195/55 R16, 205/50 R17, 205/55 R17, 215/50 R18 ja 215/55 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), BMW iX3 NA5 (2025+) ja Chery Tiggo 4 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.