Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 42,6 m | 19 / 32 | 37,6 m |
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | märg asfalt 100→0 km/h | 55,8 m | 20 / 32 | 50,0 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 145/70 R13 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 71 T |
| 155/65 R13 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 73 T |
| 155/65 R14 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 155/70 R13 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 155/80 R13 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/60 R15 | B | D | 68 dB (A) | lumemärk | 77 H |
| 165/65 R14 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/65 R15 | B | D | 68 dB (A) | lumemärk | 81 T |
| 165/70 R13 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/70 R14 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 81 T |
| 175/55 R15 | B | D | 68 dB (A) | lumemärk | 77 H |
| 175/60 R15 | B | D | 68 dB (A) | lumemärk | 81 H |
| 175/65 R14 | C | D | 70 dB (B) | lumemärk | 82/86 H/T |
| 175/65 R15 | B | D | 68 dB (A) | lumemärk | 84 H |
| 175/70 R13 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 82 T |
| 175/70 R14 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 84 T |
| 185/55 R15 | B | D | 68 dB (A) | lumemärk | 82 H |
| 185/60 R14 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 82 H |
| 185/60 R15 | B | D | 68 dB (A) | lumemärk | 84/88 H/T/V |
| 185/65 R14 | C | D | 69 dB (B) | lumemärk | 86 T |
| 185/65 R15 | B | D | 68 dB (A) | lumemärk | 88/92 H/T |
| 195/45 R16 | B | D | 69 dB (A) | lumemärk | 84 H |
| 195/50 R15 | B | D | 69 dB (A) | lumemärk | 82 H |
| 195/50 R16 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 88 V |
| 195/55 R15 | B | D | 69 dB (A) | lumemärk | 85 H |
| 195/55 R16 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 91 H/V |
| 195/55 R20 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 95 H |
| 195/60 R15 | B | D | 69 dB (A) | lumemärk | 88 H |
| 195/60 R16 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 89 H |
| 195/65 R15 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 91 H/T/V |
| 205/45 R17 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 88 V |
| 205/50 R17 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 93 V/W |
| 205/55 R16 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 91/94 H/V |
| 205/55 R17 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 95 V |
| 205/55 R19 | B | B | 69 dB (A) | lumemärk | 97 V |
| 205/60 R16 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 96 H/V |
| 205/65 R15 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 94 H |
| 215/40 R17 | B | D | 69 dB (A) | lumemärk | 87 V |
| 215/45 R17 | B | D | 69 dB (A) | lumemärk | 91 W |
| 215/50 R17 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 95 W |
| 215/55 R16 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 97 H/V |
| 215/55 R17 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 98 V/W |
| 215/60 R16 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 99 H/V |
| 225/40 R18 | B | D | 69 dB (A) | lumemärk | 92 V/W |
| 225/45 R17 | B | D | 69 dB (A) | lumemärk | 94 V/W |
| 225/45 R18 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 95 V/W |
| 225/50 R17 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 98 W |
| 225/55 R16 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 99 H/V/W |
| 225/55 R17 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 101 W |
| 235/40 R18 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 95 W |
| 235/45 R17 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 97 V |
| 235/45 R18 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 98 W |
| 245/40 R18 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 97 W |
| 245/45 R17 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 99 W |
| 245/45 R18 | B | C | 69 dB (A) | lumemärk | 100 V/W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Kleber QUADRAXER2 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Kleber QUADRAXER2 märghaardumise klass B–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Kleber QUADRAXER2 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Kleber QUADRAXER2 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Kleber QUADRAXER2 sobib Eesti talveks?
Pigem linnasõiduks. Kleber QUADRAXER2 on aastaringne rehv ehk kompromiss suve ja talve vahel. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Kleber QUADRAXER2 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2021 sai Kleber QUADRAXER2 kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 42,6 m, mis andis 19. koha 32 rehvi seas.
Mis mõõtudes Kleber QUADRAXER2 on olemas?
EL-i rehviregistris on Kleber QUADRAXER2 andmebaasis 55 mõõdus, näiteks 145/70 R13, 155/65 R13, 155/65 R14, 155/70 R13, 155/80 R13 ja 165/60 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BYD Seal 6 (2025+), Fiat Grande Panda (2025+) ja Volkswagen T-Roc II (2025+).