Sõltumatult testitud
Nende rehvide pidurdusmaa on päriselt mõõdetud — täpsem kui märgise klass.
Suverehv · 9
| Mudel | Mõõte | Märghaardumine |
|---|---|---|
| Dynaxer HP5 | 93 | A–B |
| Dynaxer HP5 Suv | 60 | A |
| Dynaxer HP4 | 43 | A–C |
| Dynaxer Uhp | 29 | A–B |
| Transpro | 20 | B |
| Transpro 2 | 20 | A |
| Dynaxer Suv | 19 | A |
| Dynaxer HP3 | 17 | B |
| Dynaxer HP3 Suv | 1 | B |
Aastaringne rehv · 5
| Mudel | Mõõte | Märghaardumine |
|---|---|---|
| Quadraxer 3 | 69 | B |
| QUADRAXER2 | 51 | B–C |
| Quadraxer Suv | 34 | B |
| Quadraxer | 2 | C |
| QUADRAXER2 Suv | 2 | B |
Talverehv (Kesk-Euroopa) · 6
| Mudel | Mõõte | Märghaardumine |
|---|---|---|
| Krisalp HP3testitud | 71 | B–C |
| Krisalp HP3 Suv | 28 | B–C |
| Transpro 4S | 18 | B |
| Transalp 2+ | 16 | B |
| Citilander | 14 | C |
| Krisalp HP2 | 4 | C |
Märghaardumise klass on mõõdupõhine: vahemik „A–C“ tähendab, et mudeli eri mõõdud on eri klassis. Mida klassid tähendavad?