Landsail Winter Lander
Talverehv (Kesk-Euroopa)
Landsail Winter Lander 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 118,8 m (sõltumatu testi järgi)
Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| ADAC talverehvitest 2025 | kuiv asfalt, 100→0 km/h | 42,5 m | 5 / 31 | 41,4 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg asfalt, 80→0 km/h | 32,8 m | 5 / 31 | 31,7 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg betoon, 80→0 km/h | 36,9 m | 4 / 31 | 36,5 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | lumi, 30→0 km/h | 12,2 m | 31 / 31 | 9,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | jää, 20→0 km/h | 16,7 m | 10 / 31 | 15,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | akvaplaneerimise kiirus (suurem = parem) | 71,1 km/h | – | – |
Test: 225/40 R18. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | lumi 50→0 km/h | 31,1 m | 30 / 30 | 28,9 m |
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | märg asfalt 80→0 km/h | 39,2 m | 15 / 50 | 33,0 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | jää 20→0 km/h | 16,7 m | 10 / 31 | 15,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 42,5 m | 5 / 31 | 41,4 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | lumi 30→0 km/h | 12,2 m | 31 / 31 | 9,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 32,8 m | 5 / 31 | 31,7 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg betoon 80→0 km/h | 36,9 m | 4 / 31 | 36,5 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | lumi 50→0 km/h | 32,5 m | 30 / 31 | 27,1 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 36,5 m | 19 / 51 | 32,6 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | lumi 50→0 km/h | 38,1 m | 31 / 33 | 28,9 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 38,0 m | 23 / 55 | 34,6 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | lumi 50→0 km/h | 37,9 m | 34 / 35 | 27,3 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 35,3 m | 11 / 50 | 32,1 m |
| Tekniikan Maailma 17/2016 / NAF Motor 2016 / Test World 2016 | 205/55 R16 | jää 50→0 km/h | 66,8 m | 9 / 12 | 55,7 m |
| Tekniikan Maailma 17/2016 / NAF Motor 2016 / Test World 2016 | 205/55 R16 | lumi · kiirus märkimata | 56,6 m | 11 / 12 | 52,5 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R13 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 73 T |
| 155/65 R14 | C (variandid: B, C) | D | 71 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 155/70 R13 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 155/80 R13 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/70 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 81 T |
| 175/65 R14 | C (variandid: B, C) | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 H/T |
| 175/65 R15 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 84 T |
| 175/70 R14 | C (variandid: B, C) | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 T |
| 185/55 R15 | C (variandid: B, C) | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 H/T |
| 185/60 R14 | B | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 H/T |
| 185/65 R14 | C (variandid: B, C) | D | 71 dB (B) | lumemärk | 86 H/T |
| 195/45 R16 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 84 H |
| 195/55 R15 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 85 H |
| 195/55 R16 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 87 H/T |
| 195/60 R15 | B | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 H/T |
| 205/50 R17 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 93 H/T |
| 205/55 R17 | C (variandid: B, C) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 H/T |
| 205/65 R15 | B | C | 72 dB (B) | lumemärk | 94 H/T |
| 215/50 R17 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 H/T |
| 215/55 R16 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 97 H/T/V |
| 215/55 R17 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 H/T |
| 225/40 R18 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 92 H/T/V |
| 225/45 R17 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 94 H/T/V |
| 225/50 R17 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 H/T |
| 225/55 R16 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 H/T/V |
| 235/40 R19 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 235/45 R18 | D (variandid: B, D) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 245/45 R18 | C (variandid: B, C) | C | 72 dB (B) | lumemärk | 100 H/T/V |
| 245/45 R19 | D (variandid: B, D) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 102 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Landsail Winter Lander märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Landsail Winter Lander märghaardumise klass B–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Landsail Winter Lander pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Landsail Winter Lander 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 40 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Landsail Winter Lander sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Landsail Winter Lander on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kui pikk on Landsail Winter Lander pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Landsail Winter Lander 175/65 R14 jääl 50 km/h pealt umbes 118,8 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Landsail Winter Lander on sõltumatult testitud?
Jah. Testis ADAC talverehvitest 2025 sai Landsail Winter Lander märjal betoonil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 36,9 m, mis andis 4. koha 31 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes Landsail Winter Lander on olemas?
EL-i rehviregistris on Landsail Winter Lander andmebaasis 29 mõõdus, näiteks 155/65 R13, 155/65 R14, 155/70 R13, 155/80 R13, 165/70 R14 ja 175/65 R14. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Volkswagen T-Roc II (2025+), BMW 1-seeria F70 (2024+) ja MG MG3 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.