Kenda Kenetica 4S
Talverehv (Kesk-Euroopa) · tüüp tuletatud
Kenda Kenetica 4S 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 43,3 m | 22 / 32 | 37,6 m |
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | märg asfalt 100→0 km/h | 57,2 m | 23 / 32 | 50,0 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 145/65 R15 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 72 T |
| 155/65 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 155/70 R13 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 155/80 R13 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/65 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/70 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 81 T |
| 175/55 R15 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 77 T |
| 175/65 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 T |
| 175/65 R15 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 84 H |
| 175/70 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 T |
| 185/55 R15 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 86 V |
| 185/60 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 H |
| 185/65 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 86 H |
| 195/50 R15 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 V |
| 195/55 R16 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 195/60 R15 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 205/50 R17 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 93 W |
| 205/55 R17 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 95 W |
| 215/55 R16 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/55 R17 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 94/98 W |
| 215/55 R18 | C | C | 71 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 215/60 R17 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 225/40 R18 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 92 Y |
| 225/45 R17 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 94 Y |
| 225/50 R17 | C | C | 71 dB (B) | lumemärk | 98 Y |
| 235/45 R17 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 97 Y |
| 235/55 R17 | C | C | 71 dB (B) | lumemärk | 103 W |
| 235/65 R16 | C | C | 71 dB (B) | lumemärk | 103 T |
| 235/65 R17 | C | C | 71 dB (B) | lumemärk | 108 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Kenda Kenetica 4S märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Kenda Kenetica 4S märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Kenda Kenetica 4S pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Kenda Kenetica 4S 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Kenda Kenetica 4S sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Kenda Kenetica 4S on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Kenda Kenetica 4S on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2021 sai Kenda Kenetica 4S kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 43,3 m, mis andis 22. koha 32 rehvi seas.
Mis mõõtudes Kenda Kenetica 4S on olemas?
EL-i rehviregistris on Kenda Kenetica 4S andmebaasis 29 mõõdus, näiteks 145/65 R15, 155/65 R14, 155/70 R13, 155/80 R13, 165/65 R14 ja 165/70 R14. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Chery Tiggo 4 (2025+), Volkswagen T-Roc II (2025+) ja BMW 1-seeria F70 (2024+).