Tomket Snowroad PRO 3
Talverehv (Kesk-Euroopa)
Tomket Snowroad PRO 3 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 52 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 114,0 m (sõltumatu testi järgi)
Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| ADAC talverehvitest 2025 | kuiv asfalt, 100→0 km/h | 44,8 m | 21 / 31 | 41,4 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg asfalt, 80→0 km/h | 40,4 m | 29 / 31 | 31,7 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | märg betoon, 80→0 km/h | 47,3 m | 29 / 31 | 36,5 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | lumi, 30→0 km/h | 10,0 m | 23 / 31 | 9,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | jää, 20→0 km/h | 15,9 m | 4 / 31 | 15,2 m |
| ADAC talverehvitest 2025 | akvaplaneerimise kiirus (suurem = parem) | 67,9 km/h | – | – |
Test: 225/40 R18. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | jää 20→0 km/h | 15,9 m | 4 / 31 | 15,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 44,8 m | 21 / 31 | 41,4 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | lumi 30→0 km/h | 10,0 m | 23 / 31 | 9,2 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 40,4 m | 29 / 31 | 31,7 m |
| ADAC 2025 | 225/40 R18 | märg betoon 80→0 km/h | 47,3 m | 29 / 31 | 36,5 m |
| Auto Bild allrad 2025 | 215/55 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 44,3 m | 12 / 12 | 41,1 m |
| Auto Bild allrad 2025 | 215/55 R17 | lumi 50→0 km/h | 26,2 m | 12 / 12 | 22,9 m |
| Auto Bild allrad 2025 | 215/55 R17 | märg asfalt 100→0 km/h | 53,5 m | 12 / 12 | 43,8 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 41,3 m | 46 / 51 | 32,6 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 42,3 m | 50 / 54 | 31,4 m |
| Auto Bild 2022 | 215/55 R17 | märg asfalt 80→0 km/h | 40,8 m | 49 / 55 | 32,8 m |
| Auto Bild 2020 | 245/45 R18 | märg asfalt · kiirus märkimata | 39,3 m | 38 / 50 | 30,3 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/55 R14 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 80 H |
| 185/55 R15 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 82 H |
| 195/45 R16 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 84 H |
| 195/50 R15 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 82 H |
| 195/50 R16 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 195/55 R15 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 85 H |
| 195/55 R16 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 87 H |
| 205/45 R16 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 87 V |
| 205/45 R17 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 205/50 R16 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 205/50 R17 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 205/55 R17 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 215/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 215/50 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 215/55 R16 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 H |
| 215/55 R17 | D | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 225/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 94 V |
| 225/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 225/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 H |
| 235/40 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 235/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 235/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 235/55 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 245/40 R18 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 245/45 R18 | D | C | 72 dB (B) | lumemärk | 100 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Tomket Snowroad PRO 3 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Tomket Snowroad PRO 3 märghaardumise klass C–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Tomket Snowroad PRO 3 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Tomket Snowroad PRO 3 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 52 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Tomket Snowroad PRO 3 sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Tomket Snowroad PRO 3 on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kui pikk on Tomket Snowroad PRO 3 pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Tomket Snowroad PRO 3 215/55 R17 jääl 50 km/h pealt umbes 114,0 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Tomket Snowroad PRO 3 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis ADAC talverehvitest 2025 sai Tomket Snowroad PRO 3 jääl 20 km/h pealt pidurdusmaaks 15,9 m, mis andis 4. koha 31 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Mis mõõtudes Tomket Snowroad PRO 3 on olemas?
EL-i rehviregistris on Tomket Snowroad PRO 3 andmebaasis 27 mõõdus, näiteks 185/55 R14, 185/55 R15, 195/45 R16, 195/50 R15, 195/50 R16 ja 195/55 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Volkswagen T-Roc II (2025+), BMW 1-seeria F70 (2024+) ja MG MG3 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.