Linglong Sport Master
Suverehv
Linglong Sport Master 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi A järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 33,9 m | 2 / 50 | 32,8 m |
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | märg asfalt · kiirus märkimata | 25,2 m | 1 / 50 | 25,2 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 34,2 m | 9 / 52 | 32,6 m |
| Auto Bild 2025 | 225/40 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 27,4 m | 1 / 52 | 27,4 m |
| ADAC 2024 | 215/55 R17 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 37,3 m | 2 / 16 | 35,4 m |
| ADAC 2024 | 215/55 R17 | märg asfalt · kiirus märkimata | 33,2 m | 8 / 16 | 28,5 m |
| ADAC 2024 | 215/55 R17 | märg betoon · kiirus märkimata | 37,3 m | 7 / 16 | 32,0 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 25,8 m | 6 / 50 | 24,8 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/55 R16 | A | C | 68 dB (A) | – | 87 V |
| 195/45 R16 | A | D | 69 dB (A) | – | 84 V |
| 195/45 R17 | A | D | 69 dB (A) | – | 85 W |
| 205/40 R17 | A | D | 69 dB (A) | – | 84 Y |
| 205/45 R16 | A | C | 69 dB (A) | – | 87 Y |
| 205/45 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 88 Y |
| 205/50 R16 | A | C | 69 dB (A) | – | 91 Y |
| 205/50 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 93 Y |
| 215/40 R16 | A | D | 69 dB (A) | – | 86 Y |
| 215/40 R17 | A | D | 69 dB (A) | – | 87 Y |
| 215/45 R16 | A | C | 69 dB (A) | – | 90 Y |
| 215/45 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 91 Y |
| 215/50 R17 | C (variandid: A, C) | C | 72 dB (B) | – | 95 V/Y |
| 215/55 R16 | A | C | 69 dB (A) | – | 97 Y |
| 215/55 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 98 Y |
| 215/60 R17 | B | B | 71 dB (B) | – | 96 H |
| 225/35 R19 | A | D | 69 dB (A) | – | 88 W/Y |
| 225/40 R18 | A | C | 69 dB (A) | – | 92 Y |
| 225/40 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 93 Y |
| 225/45 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 94 Y |
| 225/45 R18 | A | C | 69 dB (A) | – | 95 Y |
| 225/45 R19 | D (variandid: A, D) | C | 72 dB (B) | – | 96 V/Y |
| 225/50 R16 | A | C | 69 dB (A) | – | 96 Y |
| 225/50 R17 | C (variandid: A, C) | C | 69 dB (B) | – | 94/98 V/Y |
| 225/55 R16 | A | C | 69 dB (A) | – | 99 Y |
| 225/55 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 103 Y |
| 235/35 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 91 Y |
| 235/40 R18 | A | C | 69 dB (A) | – | 95 Y |
| 235/40 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 96 Y |
| 235/45 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 97 Y |
| 235/45 R18 | A | C | 69 dB (A) | – | 98 Y |
| 235/50 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 100 Y |
| 235/50 R18 | A | C | 69 dB (A) | – | 101 Y |
| 235/50 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 103 Y |
| 235/55 R18 | B | A | 71 dB (B) | – | 100 V |
| 245/35 R19 | A | D | 69 dB (A) | – | 93 Y |
| 245/35 R20 | A | C | 69 dB (A) | – | 95 Y |
| 245/35 R21 | A | C | 69 dB (A) | – | 96 Y |
| 245/40 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 95 Y |
| 245/40 R18 | A | C | 69 dB (A) | – | 97 Y |
| 245/40 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 98 Y |
| 245/40 R20 | A | C | 69 dB (A) | – | 99 Y |
| 245/45 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 99 Y |
| 245/45 R18 | A | C | 69 dB (A) | – | 100 Y |
| 245/45 R19 | B (variandid: A, B) | C | 72 dB (A) | – | 102 Y |
| 255/30 R19 | A | D | 70 dB (A) | – | 91 Y |
| 255/35 R18 | A | C | 70 dB (A) | – | 94 Y |
| 255/35 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 96 Y |
| 255/35 R20 | A | C | 70 dB (A) | – | 97 Y |
| 255/45 R18 | A | C | 70 dB (A) | – | 103 Y |
| 265/35 R18 | A | C | 70 dB (A) | – | 97 Y |
| 275/40 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 105 Y |
| 285/35 R22 | A | C | 72 dB (A) | – | 106 Y |
| 295/35 R21 | A | C | 72 dB (A) | – | 107 Y |
| 315/35 R20 | A | C | 72 dB (A) | – | 110 Y |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Linglong Sport Master märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Linglong Sport Master märghaardumise klass A–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Linglong Sport Master pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Linglong Sport Master 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass A.
Kas Linglong Sport Master on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2025 sai Linglong Sport Master märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 27,4 m, mis andis 1. koha 52 rehvi seas.
Mis mõõtudes Linglong Sport Master on olemas?
EL-i rehviregistris on Linglong Sport Master andmebaasis 55 mõõdus, näiteks 185/55 R16, 195/45 R16, 195/45 R17, 205/40 R17, 205/45 R16 ja 205/45 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Chery Tiggo 4 (2025+), Chery Tiggo 8 (2025+) ja Volkswagen T-Roc II (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.