Avaleht/Talverehvid/245/50 R18

Talverehvid 2026/2027

Parimad talverehvid 245/50 R18

Mõõdus 245/50 R18 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Nokian Hakkapeliitta 10 (42,0 m) ja lamellrehvidest Michelin X-Ice Snow (56,4 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga BMW 7-seeria G11 (2015-2022).

Vali talverehv oma autole Arvuta pidurdusmaa

/

245/50 R18 on tehasemõõt 12 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.

Rehvitüüp loeb kõige rohkem

Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: BMW 7-seeria G11 (2015-2022).

RehvLumiJää
Naastrehv25,4 m45,6 m
Talverehv (Põhjamaade, naelutu)26,2 m59,1 m
Talverehv (Kesk-Euroopa)26,3 m114,3 m
Aastaringne rehv25,3 m104,2 m
Suverehv61,2 m167,5 m

Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.

Testitud lamellrehvid selles mõõdus

Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 245/50 R18 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.

RehvJää 50→0Lumi 50→0Märg 90→0Mõõdetud jääl
Michelin X-Ice Snow56,4 m26,2 m54,3 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Continental VikingContact 757,0 m26,3 m52,0 m–
Yokohama IceGuard IG6058,0 m26,2 m54,0 m–
Goodyear UltraGrip Ice 258,6 m26,5 m48,2 m–
Falken Winterpeak F-Snow 159,1 m26,2 m49,5 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Nokian Hakkapeliitta R559,1 m26,2 m50,0 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Kumho WinterCraft Ice Wi5159,4 m26,2 m47,0 m–
Nokian Hakkapeliitta R360,1 m25,8 m51,6 m–
Hankook Winter i*cept iZ262,6 m26,5 m53,2 m–
Toyo Observe GSi-6 HP62,8 m25,9 m51,0 m–

Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (BMW 7-seeria G11 (2015-2022)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.

Testitud naastrehvid

Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole. Ees on mudelid, mis on testitud või poodides müügil mõõdus 245/50 R18, edasi teistes mõõtudes testitud: nende saadavust kontrolli poest. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.

RehvJää 50→0Lumi 50→0Märg 90→0Mõõdetud jääl
Nokian Hakkapeliitta 1042,0 m25,4 m49,3 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Goodyear UltraGrip Arctic 245,7 m25,4 m47,5 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Hankook Winter i*Pike RS251,2 m25,6 m49,0 m–
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV39,0 m25,9 m48,3 m–
Bridgestone Blizzak Spike 340,0 m25,4 m48,0 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Kumho WinterCraft ice Wi3241,0 m25,4 m53,9 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV41,7 m25,6 m46,8 m–
Nokian Hakkapeliitta 10P43,7 m25,1 m49,2 m–
Michelin X-Ice North 446,7 m25,4 m49,9 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Michelin X-Ice North 4 SUV47,3 m25,6 m49,3 m–
Falken Winterpeak F-Ice 147,5 m25,7 m48,8 m–
Nokian Nordman 8 SUV47,5 m26,0 m49,4 m–
Nokian Nordman 847,8 m25,6 m51,1 m–
Nokian Hakkapeliitta 0148,6 m25,2 m47,4 m–
Nokian Nordman North 948,7 m25,2 m48,7 m–

Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (BMW 7-seeria G11 (2015-2022)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.

Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi

21 mudelit, neist 14 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.

RehvJäämärkMärghaareMüra
Continental VikingContact 7testitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)D71 dB
Falken Winterpeak F-Snow 1testitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)D71 dB
Goodyear Ultra Grip ICE 2testitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)D71 dB
Nokian Hakkapeliitta R5testitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)D71 dB
Kumho WI51testitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)D72 dB
Michelin X-ICE SnowtestitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)E71 dB
Toyo Observe GSi6 HPtestitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)E71 dB
Yokohama iceGUARD iG60testitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)E71 dB
Hankook Winter i*cept iZ2testitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)E72 dB
Nokian Hkpl R3testitudJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)E72 dB
Tracmax X-privilo S360Jäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)C72 dB
Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUVJäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)D72 dB
Nexen Winguard ice 3Jäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)E72 dB
Yokohama iceGUARD iG70Jäämärk (EL-i rehvimärgise jäähaarde sümbol)E72 dB
Bridgestone Blizzak VRXtestitud–E72 dB

Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 245/50 R18 →

Selles mõõdus on ka 51 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.

Korduma kippuvad küsimused

Milline on parim talverehv mõõdus 245/50 R18?

Mõõdus 245/50 R18 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Nokian Hakkapeliitta 10 (42,0 m) ja lamellrehvidest Michelin X-Ice Snow (56,4 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga BMW 7-seeria G11 (2015-2022). Jääl pidurdab naastrehv tavaliselt lühemalt, lumel on vahe väike.

Naast või lamell mõõdus 245/50 R18?

Tüüpilise naastrehviga peatub auto jääl 50 km/h pealt umbes 45,6 m, Põhjamaade lamellrehviga 59,1 m. Lumel 25,4 m vs 26,2 m.

Mitu Põhjamaade talverehvi on mõõdus 245/50 R18?

EL-i rehviregistris on mõõdus 245/50 R18 21 Põhjamaade talverehvi, neist 14 jäämärgiga.

Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Rehvivahetus 2026: millal talverehvid alla

Statistika küpsised. Tahame näha, milliseid lehti ja arvutusi kasutatakse, et lehte paremaks teha. Selleks kasutame Google Analyticsit, mis paneb su brauserisse küpsise. Reklaami me ei näita ega jaga andmeid reklaami jaoks. Loe lähemalt