Talverehvid 2026/2027
Parimad talverehvid 255/45 R19
Mõõdus 255/45 R19 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Goodyear UltraGrip Arctic 2 (45,8 m) ja lamellrehvidest Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (56,2 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Tesla Model S (2021+).
255/45 R19 on tehasemõõt 24 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.
Rehvitüüp loeb kõige rohkem
Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: Tesla Model S (2021+).
| Rehv | Lumi | Jää |
|---|---|---|
| Naastrehv | 25,4 m | 45,7 m |
| Talverehv (Põhjamaade, naelutu) | 26,2 m | 59,3 m |
| Talverehv (Kesk-Euroopa) | 26,4 m | 114,8 m |
| Aastaringne rehv | 25,3 m | 104,6 m |
| Suverehv | 61,3 m | 168,5 m |
Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.
Testitud lamellrehvid selles mõõdus
Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 255/45 R19 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta R3 SUV | 56,2 m | 25,9 m | 48,4 m | – |
| Michelin X-Ice Snow | 56,5 m | 26,2 m | 53,4 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Continental VikingContact 7 | 57,1 m | 26,3 m | 51,0 m | – |
| Yokohama IceGuard IG60 | 58,2 m | 26,2 m | 53,1 m | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 2 | 58,8 m | 26,6 m | 47,4 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 59,3 m | 26,2 m | 49,2 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft Ice Wi51 | 59,5 m | 26,2 m | 46,2 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta R3 | 60,3 m | 25,8 m | 50,7 m | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | 62,0 m | 26,2 m | 48,9 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Pirelli Ice Zero Asimmetrico | 62,5 m | 26,4 m | 55,9 m | – |
| Hankook Winter i*cept iZ3 | 66,1 m | 26,2 m | 48,6 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 53,5 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Tesla Model S (2021+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Testitud naastrehvid
Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole. Ees on mudelid, mis on testitud või poodides müügil mõõdus 255/45 R19, edasi teistes mõõtudes testitud: nende saadavust kontrolli poest. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 45,8 m | 25,4 m | 46,7 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 46,8 m | 25,4 m | 49,0 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Hankook Winter i*Pike RS2 | 51,3 m | 25,6 m | 48,2 m | – |
| Continental IceContact 3 | 52,7 m | 25,4 m | 46,0 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Pirelli Scorpion IceZero 2 | 58,2 m | 25,6 m | 45,1 m | – |
| Yokohama iceGUARD iG65 | 58,2 m | 26,4 m | 46,4 m | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 40,1 m | 25,4 m | 47,2 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 41,1 m | 25,4 m | 53,0 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 42,1 m | 25,4 m | 48,4 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 43,8 m | 25,1 m | 48,3 m | – |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 47,6 m | 25,7 m | 47,9 m | – |
| Nokian Nordman 8 | 47,9 m | 25,6 m | 50,2 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | 48,7 m | 25,2 m | 46,6 m | – |
| Nokian Nordman North 9 | 48,8 m | 25,2 m | 47,9 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 50,5 m | 25,6 m | 47,6 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Tesla Model S (2021+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi
28 mudelit, neist 21 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.
| Rehv | Jäämärk | Märghaare | Müra |
|---|---|---|---|
| Pirelli ICE Zero Asimmetricotestitud | D | 69 dB | |
| Nokian Hakkapeliitta R5testitud | D | 71 dB | |
| Continental VikingContact 7testitud | D | 72 dB | |
| Hankook Winter i*cept IZ3testitud | D | 73 dB | |
| Goodyear Ultragrip ICE 3testitud | E | 71 dB | |
| Michelin X-ICE Snowtestitud | E | 71 dB | |
| Yokohama iceGUARD iG60testitud | E | 71 dB | |
| Goodyear Ultra Grip ICE 2testitud | E | 73 dB | |
| Nokian Hkpl R3testitud | E | 73 dB | |
| Nokian Hkpl R3 SUVtestitud | E | 73 dB | |
| Tracmax X-privilo S360 | C | 72 dB | |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | C | 73 dB | |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | 73 dB | |
| Vredestein Nordtrac 2+ | C | 73 dB | |
| Nokian Hakkapeliitta R5 EV | D | 71 dB |
Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 255/45 R19 →
Selles mõõdus on ka 91 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.
Autod, millel 255/45 R19 on tehasemõõt
- Tesla Model Y (2025+)
- Mercedes-Benz EQE V295 (2022+)
- Tesla Model S (2021+)
- Tesla Model Y (2020+)
- Audi Q3 III (2025+)
- BYD Sealion 7 (2024+)
- Cupra Terramar (2024+)
- Volkswagen Tiguan III (2024+)
- Mercedes-Benz E-klass W214 (2023+)
- Volkswagen ID.7 (2023+)
- Volvo C40 (2021+)
- Mercedes-Benz S-klass W223 (2020+)
- Volvo XC40 (2020+)
- Audi Q3 F3 (2018+)
- SEAT Tarraco (2018-2024)
- Audi A8 D5 (2017+)
…ja veel 8.
Samadel autodel on tehasemõõduna ka 235/50 R19 (13 autot), 235/55 R18 (12 autot) ja 215/65 R17 (6 autot).
Korduma kippuvad küsimused
Milline on parim talverehv mõõdus 255/45 R19?
Mõõdus 255/45 R19 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Goodyear UltraGrip Arctic 2 (45,8 m) ja lamellrehvidest Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (56,2 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Tesla Model S (2021+). Jääl pidurdab naastrehv tavaliselt lühemalt, lumel on vahe väike.
Naast või lamell mõõdus 255/45 R19?
Tüüpilise naastrehviga peatub auto jääl 50 km/h pealt umbes 45,7 m, Põhjamaade lamellrehviga 59,3 m. Lumel 25,4 m vs 26,2 m.
Mitu Põhjamaade talverehvi on mõõdus 255/45 R19?
EL-i rehviregistris on mõõdus 255/45 R19 28 Põhjamaade talverehvi, neist 21 jäämärgiga.
Teised mõõdud
Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Rehvivahetus 2026: millal talverehvid alla