Avaleht/Talverehvid/235/55 R18

Talverehvid 2026/2027

Parimad talverehvid 235/55 R18

235/55 R18 on tehase põhimõõt 12 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.

Vali talverehv oma autole Arvuta pidurdusmaa

Rehvitüüp loeb kõige rohkem

Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: Volvo V90 Cross Country II (2017+).

RehvLumiJää
Naastrehv25,4 m31,4 m
Talverehv (Põhjamaade, naelutu)26,2 m39,0 m
Talverehv (Kesk-Euroopa)26,3 m64,3 m
Aastaringne rehv25,2 m60,3 m
Suverehv61,0 m82,7 m

Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.

Testitud lamellrehvid selles mõõdus

Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 235/55 R18 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.

RehvJää 50→0Märg 90→0Mõõdetud jääl
Continental VikingContact 838,6 m51,2 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Falken Winterpeak F-Snow 139,0 m48,6 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Goodyear UltraGrip Ice 340,5 m48,9 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 m (50→0 km/h, 205/55 R16)

Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Volvo V90 Cross Country II (2017+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.

Testitud naastrehvid

Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole — kontrolli poest, kas mudel on mõõdus 235/55 R18 saadaval. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.

RehvJää 50→0Märg 90→0Mõõdetud jääl
Bridgestone Blizzak Spike 328,1 m47,2 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Kumho WinterCraft ice Wi3228,7 m52,9 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Nokian Hakkapeliitta 1029,3 m48,4 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Goodyear UltraGrip Arctic 231,5 m46,7 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Michelin X-Ice North 432,0 m49,0 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Pirelli Ice Zero 234,8 m44,6 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16)
Continental IceContact 335,4 m46,0 mTekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 m (50→0 km/h, 205/55 R16)

Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Volvo V90 Cross Country II (2017+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.

Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi

26 mudelit, neist 26 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.

Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 235/55 R18 →

Selles mõõdus on ka 181 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.

Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Millal talverehvid alla?