Talverehvid 2026/2027
Parimad talverehvid 215/50 R17
Mõõdus 215/50 R17 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,9 m) ja lamellrehvidest Michelin X-Ice Snow (56,1 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Subaru Levorg (2015-2020).
215/50 R17 on tehasemõõt 31 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.
Rehvitüüp loeb kõige rohkem
Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: Subaru Levorg (2015-2020).
| Rehv | Lumi | Jää |
|---|---|---|
| Naastrehv | 25,4 m | 45,4 m |
| Talverehv (Põhjamaade, naelutu) | 26,2 m | 58,9 m |
| Talverehv (Kesk-Euroopa) | 26,3 m | 113,2 m |
| Aastaringne rehv | 25,2 m | 103,3 m |
| Suverehv | 60,9 m | 165,2 m |
Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.
Testitud lamellrehvid selles mõõdus
Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 215/50 R17 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow | 56,1 m | 26,2 m | 51,7 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Continental VikingContact 7 | 56,7 m | 26,2 m | 49,5 m | – |
| Yokohama IceGuard IG60 | 57,8 m | 26,2 m | 51,5 m | – |
| Continental VikingContact 8 | 58,1 m | 26,2 m | 49,7 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Ice 2 | 58,4 m | 26,5 m | 46,0 m | – |
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | 58,9 m | 26,2 m | 47,2 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 58,9 m | 26,2 m | 47,7 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft Ice Wi51 | 59,1 m | 26,2 m | 44,8 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta R3 | 59,9 m | 25,8 m | 49,2 m | – |
| Yokohama iceGUARD iG53 | 60,3 m | 25,5 m | 55,9 m | – |
| Pirelli Ice Zero FR | 61,2 m | 26,6 m | 50,3 m | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | 61,6 m | 26,2 m | 47,4 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Bridgestone Blizzak Ice | 61,9 m | 26,8 m | 51,2 m | – |
| Pirelli Ice Zero Asimmetrico | 62,0 m | 26,3 m | 54,2 m | – |
| Hankook Winter i*cept iZ2 | 62,3 m | 26,5 m | 50,7 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Subaru Levorg (2015-2020)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Testitud naastrehvid
Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole. Ees on mudelid, mis on testitud või poodides müügil mõõdus 215/50 R17, edasi teistes mõõtudes testitud: nende saadavust kontrolli poest. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 40,9 m | 25,4 m | 51,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 45,6 m | 25,4 m | 45,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Hankook Winter i*Pike RS2 | 51,0 m | 25,5 m | 46,7 m | – |
| Yokohama iceGUARD iG65 | 57,8 m | 26,3 m | 45,0 m | – |
| Triangle IceLynx TI501 | 79,7 m | 25,8 m | 41,0 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | 38,8 m | 25,8 m | 46,0 m | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 39,9 m | 25,4 m | 45,8 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV | 41,6 m | 25,6 m | 44,7 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 41,9 m | 25,4 m | 46,9 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 43,6 m | 25,1 m | 46,9 m | – |
| Michelin X-Ice North 4 | 46,5 m | 25,4 m | 47,5 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 SUV | 47,1 m | 25,6 m | 46,9 m | – |
| Nokian Nordman 8 SUV | 47,3 m | 25,9 m | 47,1 m | – |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 47,4 m | 25,6 m | 46,5 m | – |
| Nokian Nordman 8 | 47,7 m | 25,5 m | 48,7 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Subaru Levorg (2015-2020)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi
37 mudelit, neist 30 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.
| Rehv | Jäämärk | Märghaare | Müra |
|---|---|---|---|
| Continental VikingContact 8testitud | D | 69 dB | |
| Pirelli ICE Zero Asimmetricotestitud | D | 69 dB | |
| Pirelli ICE Zero FRtestitud | D | 69 dB | |
| Falken Winterpeak F-Snow 1testitud | D | 71 dB | |
| Goodyear Ultra Grip ICE 2testitud | D | 71 dB | |
| Nokian Hakkapeliitta R5testitud | D | 71 dB | |
| Continental VikingContact 7testitud | D | 72 dB | |
| Hankook Winter i*cept IZ3testitud | D | 72 dB | |
| Kumho WI51testitud | D | 72 dB | |
| Michelin X-ICE Snowtestitud | E | 69 dB | |
| Radar Dimax ICEtestitud | E | 69 dB | |
| Goodyear Ultragrip ICE 3testitud | E | 70 dB | |
| Toyo Observe GSi6 HPtestitud | E | 71 dB | |
| Yokohama iceGUARD iG60testitud | E | 71 dB | |
| Bridgestone Blizzak ICEtestitud | E | 72 dB |
Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 215/50 R17 →
Selles mõõdus on ka 175 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.
Autod, millel 215/50 R17 on tehasemõõt
- Honda Civic XI (2022+)
- Opel Ampera-e (2017-2020)
- Subaru Levorg (2015-2020)
- Ford Focus IV (2018+)
- Citroën C3 Aircross (2017-2024)
- Nissan Leaf II (2017+)
- Opel Crossland X (2017-2024)
- Subaru Impreza GK (2017-2023)
- Opel Astra K (2015-2021)
- Ford Transit Connect II (2013-2022)
- Toyota Prius+ (2012-2021)
- Ford Focus III (2011-2018)
- Hyundai i40 (2011-2019)
- Ford C-Max II (2010-2019)
- Nissan Leaf I (2010-2017)
- Volvo S60/V60 I (2010-2018)
…ja veel 15.
Samadel autodel on tehasemõõduna ka 205/60 R16 (15 autot), 215/55 R16 (10 autot), 205/55 R16 (9 autot) ja 225/45 R18 (5 autot).
Korduma kippuvad küsimused
Milline on parim talverehv mõõdus 215/50 R17?
Mõõdus 215/50 R17 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,9 m) ja lamellrehvidest Michelin X-Ice Snow (56,1 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Subaru Levorg (2015-2020). Jääl pidurdab naastrehv tavaliselt lühemalt, lumel on vahe väike.
Naast või lamell mõõdus 215/50 R17?
Tüüpilise naastrehviga peatub auto jääl 50 km/h pealt umbes 45,4 m, Põhjamaade lamellrehviga 58,9 m. Lumel 25,4 m vs 26,2 m.
Mitu Põhjamaade talverehvi on mõõdus 215/50 R17?
EL-i rehviregistris on mõõdus 215/50 R17 37 Põhjamaade talverehvi, neist 30 jäämärgiga.
Teised mõõdud
Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Rehvivahetus 2026: millal talverehvid alla