Talverehvid 2026/2027
Parimad talverehvid 255/60 R18
Mõõdus 255/60 R18 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,8 m) ja lamellrehvidest Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (55,6 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga SsangYong Rexton II (2017+).
255/60 R18 on tehasemõõt 14 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.
Rehvitüüp loeb kõige rohkem
Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: SsangYong Rexton II (2017+).
| Rehv | Lumi | Jää |
|---|---|---|
| Naastrehv | 25,3 m | 45,3 m |
| Talverehv (Põhjamaade, naelutu) | 26,1 m | 58,7 m |
| Talverehv (Kesk-Euroopa) | 26,2 m | 112,6 m |
| Aastaringne rehv | 25,2 m | 102,8 m |
| Suverehv | 60,6 m | 163,9 m |
Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.
Testitud lamellrehvid selles mõõdus
Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 255/60 R18 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta R3 SUV | 55,6 m | 25,8 m | 49,6 m | – |
| Continental VikingContact 7 | 56,5 m | 26,2 m | 52,3 m | – |
| Nokian Nordman RS2 SUV | 57,3 m | 26,1 m | 53,2 m | – |
| Continental VikingContact 8 | 57,9 m | 26,1 m | 52,5 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice Snow SUV | 60,1 m | 26,0 m | 54,9 m | – |
| Pirelli Ice Friction | 60,8 m | 25,9 m | 51,1 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | 61,3 m | 25,9 m | 48,9 m | – |
| Bridgestone Blizzak DM-V3 | 61,6 m | 26,2 m | 50,5 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (SsangYong Rexton II (2017+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Testitud naastrehvid
Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole. Ees on mudelid, mis on testitud või poodides müügil mõõdus 255/60 R18, edasi teistes mõõtudes testitud: nende saadavust kontrolli poest. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 40,8 m | 25,3 m | 54,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV | 41,5 m | 25,5 m | 47,2 m | – |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 45,5 m | 25,3 m | 47,9 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 SUV | 47,0 m | 25,5 m | 49,6 m | – |
| Continental IceContact 3 | 52,2 m | 25,3 m | 47,2 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Hankook Winter i*Pike X | 65,9 m | 26,7 m | 49,1 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | 38,7 m | 25,8 m | 48,7 m | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 39,8 m | 25,3 m | 48,4 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 41,8 m | 25,3 m | 49,6 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 43,5 m | 25,0 m | 49,6 m | – |
| Michelin X-Ice North 4 | 46,4 m | 25,3 m | 50,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 47,2 m | 25,6 m | 49,2 m | – |
| Nokian Nordman 8 SUV | 47,2 m | 25,9 m | 49,8 m | – |
| Nokian Nordman 8 | 47,5 m | 25,5 m | 51,4 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | 48,3 m | 25,1 m | 47,8 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (SsangYong Rexton II (2017+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi
21 mudelit, neist 17 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.
| Rehv | Jäämärk | Märghaare | Müra |
|---|---|---|---|
| Pirelli ICE Frictiontestitud | C | 69 dB | |
| Continental VikingContact 8testitud | D | 70 dB | |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUVtestitud | D | 71 dB | |
| Continental VikingContact 7testitud | D | 72 dB | |
| Michelin X-ICE Snow SUVtestitud | E | 71 dB | |
| Bridgestone Blizzak DM-V3testitud | E | 73 dB | |
| Nokian Hkpl R3 SUVtestitud | E | 73 dB | |
| Nokian Nordman RS2 SUVtestitud | E | 73 dB | |
| Maxxis SS-01 | D | 72 dB | |
| Hankook Winter i*cept X | D | 73 dB | |
| Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV | D | 73 dB | |
| Yokohama iceGUARD 8 SUV | E | 71 dB | |
| Yokohama iceGUARD G075 | E | 71 dB | |
| Goodyear Ultragrip ICE SUV GEN-1 | E | 72 dB | |
| Toyo Observe GSi6 LS | E | 72 dB |
Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 255/60 R18 →
Selles mõõdus on ka 69 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.
Autod, millel 255/60 R18 on tehasemõõt
- Land Rover Range Rover Velar (2017+)
- SsangYong Rexton II (2017+)
- Audi Q7 4M (2015+)
- Land Rover Discovery 3 (2004-2009)
- Volkswagen Touareg III (2018+)
- Mercedes-Benz X-klass W470 (2017-2020)
- Jaguar F-Pace (2016+)
- Nissan Navara D23 (2015+)
- Isuzu D-Max II (2012-2020)
- Volkswagen Amarok (2010-2022)
- Land Rover Discovery 4 (2009-2016)
- SsangYong Rexton (2006-2012)
- Nissan Navara D40 (2005-2015)
- Nissan Pathfinder R51 (2005-2014)
Samadel autodel on tehasemõõduna ka 255/55 R19 (8 autot), 255/50 R20 (7 autot) ja 235/65 R18 (5 autot).
Korduma kippuvad küsimused
Milline on parim talverehv mõõdus 255/60 R18?
Mõõdus 255/60 R18 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,8 m) ja lamellrehvidest Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (55,6 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga SsangYong Rexton II (2017+). Jääl pidurdab naastrehv tavaliselt lühemalt, lumel on vahe väike.
Naast või lamell mõõdus 255/60 R18?
Tüüpilise naastrehviga peatub auto jääl 50 km/h pealt umbes 45,3 m, Põhjamaade lamellrehviga 58,7 m. Lumel 25,3 m vs 26,1 m.
Mitu Põhjamaade talverehvi on mõõdus 255/60 R18?
EL-i rehviregistris on mõõdus 255/60 R18 21 Põhjamaade talverehvi, neist 17 jäämärgiga.
Teised mõõdud
Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Rehvivahetus 2026: millal talverehvid alla