Talverehvid 2026/2027
Parimad talverehvid 255/50 R19
Mõõdus 255/50 R19 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV (41,6 m) ja lamellrehvidest Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (55,9 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Mercedes-Benz GLE W167 (2019+).
255/50 R19 on tehasemõõt 26 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.
Rehvitüüp loeb kõige rohkem
Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: Mercedes-Benz GLE W167 (2019+).
| Rehv | Lumi | Jää |
|---|---|---|
| Naastrehv | 25,4 m | 45,5 m |
| Talverehv (Põhjamaade, naelutu) | 26,2 m | 58,9 m |
| Talverehv (Kesk-Euroopa) | 26,3 m | 113,6 m |
| Aastaringne rehv | 25,2 m | 103,6 m |
| Suverehv | 60,9 m | 166,0 m |
Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.
Testitud lamellrehvid selles mõõdus
Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 255/50 R19 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta R3 SUV | 55,9 m | 25,9 m | 49,1 m | – |
| Michelin X-Ice Snow | 56,2 m | 26,2 m | 54,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | 58,9 m | 26,2 m | 49,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice Snow SUV | 60,3 m | 26,1 m | 54,3 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | 61,6 m | 26,0 m | 48,3 m | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | 61,7 m | 26,2 m | 49,6 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Bridgestone Blizzak DM-V3 | 61,9 m | 26,3 m | 49,9 m | – |
| Hankook Winter i*cept iZ3 X | 65,6 m | 26,1 m | 54,4 m | – |
| Kumho WinterCraft WS51 | 65,9 m | 26,6 m | 49,2 m | – |
| Nankang Ice Activa Ice-1 | 78,8 m | 27,0 m | 48,9 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Mercedes-Benz GLE W167 (2019+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Testitud naastrehvid
Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole. Ees on mudelid, mis on testitud või poodides müügil mõõdus 255/50 R19, edasi teistes mõõtudes testitud: nende saadavust kontrolli poest. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV | 41,6 m | 25,6 m | 46,7 m | – |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 45,6 m | 25,4 m | 47,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 SUV | 47,2 m | 25,6 m | 49,1 m | – |
| Continental IceContact 3 | 52,4 m | 25,4 m | 46,7 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Pirelli Scorpion IceZero 2 | 57,9 m | 25,5 m | 45,8 m | – |
| Yokohama iceGUARD iG65 | 57,9 m | 26,3 m | 47,0 m | – |
| Hankook Winter i*Pike X | 66,3 m | 26,7 m | 48,5 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | 38,9 m | 25,8 m | 48,1 m | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 39,9 m | 25,4 m | 47,9 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 40,9 m | 25,4 m | 53,7 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 41,9 m | 25,4 m | 49,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 43,6 m | 25,1 m | 49,0 m | – |
| Michelin X-Ice North 4 | 46,6 m | 25,4 m | 49,7 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 47,4 m | 25,6 m | 48,6 m | – |
| Nokian Nordman 8 SUV | 47,4 m | 25,9 m | 49,2 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Mercedes-Benz GLE W167 (2019+)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi
37 mudelit, neist 29 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.
| Rehv | Jäämärk | Märghaare | Müra |
|---|---|---|---|
| Michelin X-ICE Snowtestitud | D | 69 dB | |
| Falken Winterpeak F-Snow 1testitud | D | 71 dB | |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUVtestitud | D | 71 dB | |
| Kumho WS51testitud | D | 72 dB | |
| Hankook Winter i*cept IZ3 Xtestitud | D | 73 dB | |
| Goodyear Ultragrip ICE 3testitud | E | 70 dB | |
| Michelin X-ICE Snow SUVtestitud | E | 71 dB | |
| Bridgestone Blizzak DM-V3testitud | E | 73 dB | |
| Nokian Hkpl R3 SUVtestitud | E | 73 dB | |
| Rotalla Setula W Race S360 | C | 72 dB | |
| Tracmax X-privilo S360 | C | 72 dB | |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | C | 73 dB | |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | 73 dB | |
| Vredestein Nordtrac 2+ | C | 73 dB | |
| Dunlop Winter SNOW1 | D | 71 dB |
Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 255/50 R19 →
Selles mõõdus on ka 141 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.
Autod, millel 255/50 R19 on tehasemõõt
- Zeekr 7X (2024+)
- Mercedes-Benz GLE W167 (2019+)
- BMW X6 F16 (2014-2019)
- BMW X6 E71 (2008-2014)
- Land Rover Range Rover Sport L320 (2005-2013)
- Škoda Elroq (2025+)
- Cupra Tavascan (2024+)
- Ford Explorer (2024+)
- Mercedes-Benz EQE V295 (2022+)
- Mercedes-Benz GLC X254 (2022+)
- Volkswagen ID.Buzz (2022+)
- Audi Q4 e-tron (2021+)
- Škoda Enyaq (2021+)
- Volkswagen ID.4 (2021+)
- Volkswagen ID.5 (2021+)
- Mercedes-Benz EQC N293 (2019-2023)
…ja veel 10.
Samadel autodel on tehasemõõduna ka 255/55 R18 (12 autot), 235/55 R19 (12 autot), 255/45 R20 (11 autot) ja 235/60 R18 (9 autot).
Korduma kippuvad küsimused
Milline on parim talverehv mõõdus 255/50 R19?
Mõõdus 255/50 R19 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV (41,6 m) ja lamellrehvidest Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (55,9 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Mercedes-Benz GLE W167 (2019+). Jääl pidurdab naastrehv tavaliselt lühemalt, lumel on vahe väike.
Naast või lamell mõõdus 255/50 R19?
Tüüpilise naastrehviga peatub auto jääl 50 km/h pealt umbes 45,5 m, Põhjamaade lamellrehviga 58,9 m. Lumel 25,4 m vs 26,2 m.
Mitu Põhjamaade talverehvi on mõõdus 255/50 R19?
EL-i rehviregistris on mõõdus 255/50 R19 37 Põhjamaade talverehvi, neist 29 jäämärgiga.
Teised mõõdud
Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Rehvivahetus 2026: millal talverehvid alla