Volkswagen ID.4 (2021+) rehvid ja pidurdusmaa
Tehase põhimõõt on 235/60 R18. Märjal asfaldil 90 km/h pealt peatub see auto keskmise (C-klassi) suverehviga umbes 70 meetriga, tallatud lumel 50 km/h pealt talverehviga umbes 40 meetriga.
Tehase rehvimõõdud
Mõõdud, millega see põlvkond tehasest tuli. Täpne mõõt on rehvi küljel ja juhiukse piirdel.
Pidurdusmaa
Peatumisteekond (reaktsioon 1 s + pidurdus) uute, keskmise märgiseklassiga (C) rehvidega, põhimõõdus 235/60 R18. Muuda tingimusi kalkulaatoris.
| Tingimused | 50 km/h | 90 km/h |
|---|---|---|
| Kuiv asfalt | 23,5 m | 54,9 m |
| Märg asfalt | 27,5 m | 70,4 m |
| Tallatud lumi, talverehv | 40,1 m | 109,3 m |
| Tallatud lumi, suverehv | 75,0 m | 220,7 m |
ABS on standardvarustuses. Hinnang, mitte mõõtmine — päris pidurdusmaa sõltub konkreetsest rehvist, teest ja juhist.
Suverehvid mõõdus 235/60 R18
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Vredestein Ultractestitud | A | 69 dB |
| Falken Azenis FK520testitud | A | 70 dB |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6testitud | A | 70 dB |
| Michelin Primacy 5testitud | A | 70 dB |
| Toyo Proxes Sport 2testitud | A | 71 dB |
| Nokian Powerproof 1testitud | A | 72 dB |
Talverehvid (Põhjamaade, naastudeta) mõõdus 235/60 R18
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Michelin X-ICE Snowtestitud | D | 69 dB |
| Falken Winterpeak F-Snow 1testitud | D | 71 dB |
| Goodyear Ultragrip ICE 3testitud | E | 70 dB |
| Pirelli ICE Friction | C | 69 dB |
| Nankang ICE-2 XL | C | 72 dB |
| Maxxis SP5 SUV | D | 69 dB |
Aastaringsed rehvid mõõdus 235/60 R18
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza ALL Season 6testitud | B | 70 dB |
| Dunlop ALL Season 2testitud | B | 71 dB |
| Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3testitud | B | 71 dB |
| Michelin Crossclimate 2 VOLtestitud | B | 71 dB |
Mootorid
Tehase mootorid. Kui mootoril on oma rehvimõõt või mass, arvestab kalkulaator seda.
| Mootor | Kütus | Aastad | Rehvimõõt | Tühimass |
|---|---|---|---|---|
| Pure 55 kWh · 149 hj (110 kW) | elekter | 2021 | 235/60 R18 | 2120 kg |
| Pure Performance 55 kWh · 170 hj (125 kW) | elekter | 2021-2026 | 235/60 R18 | 2120 kg |
| Pure 61 kWh · 190 hj (140 kW) | elekter | 2026+ | 235/60 R18 | 2120 kg |
| Pro Performance 82 kWh · 204 hj (150 kW) | elekter | 2020-2023 | 235/60 R18 | 2120 kg |
| Pro 82 kWh 4MOTION · 265 hj (195 kW) | elekter | 2022-2023 | 235/60 R18 | 2120 kg |
| Pro 82 kWh · 286 hj (210 kW) | elekter | 2023-2026 | 235/60 R18 | 2120 kg |
| Pro 84 kWh · 286 hj (210 kW) | elekter | 2021+ | 235/60 R18 | 2120 kg |
| Pro 82 kWh 4MOTION · 299 hj (220 kW) | elekter | 2026+ | 235/60 R18 | 2120 kg |
| GTX 82 kWh 4MOTION · 299 hj (220 kW) | elekter | 2021-2023 | 235/60 R18 | 2120 kg |
| GTX 82 kWh 4MOTION · 340 hj (250 kW) | elekter | 2023+ | 235/60 R18 | 2120 kg |
Andmed: tootjate andmed ja auto-data.net (mõõdud, mootorid, mass), EL-i tooteregister EPREL (rehvimärgis), sõltumatud rehvitestid. Kuidas pidurdusmaa arvutatakse.