Talverehvid 2026/2027
Parimad talverehvid 205/50 R17
Mõõdus 205/50 R17 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Kumho WinterCraft ice Wi32 (42,2 m) ja lamellrehvidest Michelin X-Ice Snow (57,7 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Volvo V50 (2004-2012).
205/50 R17 on tehasemõõt 48 automudelil. Siin on selle mõõdu talverehvid päris andmete järgi: testitud rehvide pidurdusmaa lumel ja jääl ning EL-i rehvimärgis.
Rehvitüüp loeb kõige rohkem
Pidurdusmaa 50 km/h pealt, −5 °C, uued rehvid, ilma reaktsiooniajata. Auto: Volvo V50 (2004-2012).
| Rehv | Lumi | Jää |
|---|---|---|
| Naastrehv | 26,3 m | 46,8 m |
| Talverehv (Põhjamaade, naelutu) | 27,1 m | 60,5 m |
| Talverehv (Kesk-Euroopa) | 27,3 m | 115,7 m |
| Aastaringne rehv | 26,2 m | 105,7 m |
| Suverehv | 62,6 m | 168,2 m |
Jääl on vahe kõige suurem: Kesk-Euroopa talverehv ja aastaringne rehv pidurdavad jääl palju pikemalt kui Põhjamaade rehv. Eesti talveks vali naast- või Põhjamaade lamellrehv.
Testitud lamellrehvid selles mõõdus
Põhjamaade lamellrehvid, mis on sõltumatult testitud ja on EL-i registri järgi ka mõõdus 205/50 R17 olemas. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow | 57,7 m | 27,1 m | 54,2 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Continental VikingContact 7 | 58,4 m | 27,2 m | 52,0 m | – |
| Yokohama IceGuard IG60 | 59,4 m | 27,1 m | 54,0 m | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 2 | 60,0 m | 27,5 m | 48,3 m | – |
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | 60,5 m | 27,1 m | 49,6 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 60,5 m | 27,1 m | 50,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft Ice Wi51 | 60,8 m | 27,1 m | 47,1 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta R3 | 61,5 m | 26,7 m | 51,6 m | – |
| Yokohama iceGUARD iG53 | 62,0 m | 26,4 m | 58,6 m | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | 63,3 m | 27,1 m | 49,8 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Hankook Winter i*cept iZ2 | 64,0 m | 27,5 m | 53,2 m | – |
| Toyo Observe GSi-6 HP | 64,2 m | 26,8 m | 51,0 m | – |
| Marshal I'Zen KW31 | 69,0 m | 27,8 m | 54,4 m | – |
| Nexen WinGuard Ice Plus | 70,0 m | 27,6 m | 57,5 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Volvo V50 (2004-2012)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Testitud naastrehvid
Naastrehvidel EL-i rehvimärgist ei ole. Ees on mudelid, mis on testitud või poodides müügil mõõdus 205/50 R17, edasi teistes mõõtudes testitud: nende saadavust kontrolli poest. Järjestus jää pidurdusmaa järgi.
| Rehv | Jää 50→0 | Lumi 50→0 | Märg 90→0 | Mõõdetud jääl |
|---|---|---|---|---|
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 42,2 m | 26,3 m | 53,9 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 47,0 m | 26,3 m | 47,6 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 48,0 m | 26,3 m | 49,9 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Hankook Winter i*Pike RS2 | 52,5 m | 26,5 m | 49,1 m | – |
| Triangle IceLynx TI501 | 81,8 m | 26,8 m | 43,1 m | – |
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 41,2 m | 26,3 m | 48,1 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 43,2 m | 26,3 m | 49,3 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 45,0 m | 26,0 m | 49,2 m | – |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 48,8 m | 26,6 m | 48,8 m | – |
| Nokian Nordman 8 | 49,1 m | 26,5 m | 51,1 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | 49,9 m | 26,1 m | 47,5 m | – |
| Nokian Nordman North 9 | 50,0 m | 26,1 m | 48,8 m | – |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 51,8 m | 26,5 m | 48,5 m | – |
| Pirelli Ice Zero 2 | 52,9 m | 26,3 m | 45,5 m | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 m (50→0 km/h, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 8 | 53,6 m | 27,1 m | 48,9 m | – |
Pidurdusmaa on arvutatud selle mõõdu tüüpilise autoga (Volvo V50 (2004-2012)) testitud rehvi mõõdetud haarde järgi. Viimane veerg on testi enda mõõtmine testi autol ja mõõdus.
Põhjamaade talverehvid EL-i märgise järgi
26 mudelit, neist 19 jäämärgiga. Järjestus: jäämärk, testitud, siis märghaardumise klass ja müra.
| Rehv | Jäämärk | Märghaare | Müra |
|---|---|---|---|
| Goodyear Ultra Grip ICE 2testitud | D | 70 dB | |
| Nokian Hakkapeliitta R5testitud | D | 70 dB | |
| Continental VikingContact 7testitud | D | 71 dB | |
| Falken Winterpeak F-Snow 1testitud | D | 71 dB | |
| Goodyear Ultragrip ICE 3testitud | E | 69 dB | |
| Michelin X-ICE Snowtestitud | E | 69 dB | |
| Toyo Observe GSi6 HPtestitud | E | 71 dB | |
| Yokohama iceGUARD iG60testitud | E | 71 dB | |
| Hankook Winter i*cept iZ2testitud | E | 72 dB | |
| Kumho WI51testitud | E | 72 dB | |
| Nokian Hkpl R3testitud | E | 72 dB | |
| Yokohama iceGUARD iG53testitud | E | 72 dB | |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | 72 dB | |
| Dunlop Winter SNOW1 | D | 71 dB | |
| Landsail PolarDragon Soft | D | 71 dB |
Jäämärk tähendab, et rehv läbis jääkatse — Transpordiamet soovitab Eestis valida jäämärgiga talverehvi. Kõik rehvid mõõdus 205/50 R17 →
Selles mõõdus on ka 187 Kesk-Euroopa talverehvi. Need on tehtud märja ja lörtsise talve jaoks ning pidurdavad jääl palju pikemalt — Eesti talveks neid ei soovita.
Autod, millel 205/50 R17 on tehasemõõt
- BYD Dolphin (2023+)
- Porsche 911 996 (1997-2005)
- Citroën C3 IV (2024+)
- SEAT Leon IV (2020+)
- Volkswagen Golf 8 (2020+)
- Škoda Scala (2019+)
- Subaru Impreza GK (2017-2023)
- Citroën C3 III (2016-2024)
- Lada Vesta (2015+)
- Renault Mégane IV (2015-2022)
- Volkswagen Caddy IV (2015-2020)
- Volkswagen Touran II (2015-2025)
- BMW 2-seeria F22 (2014-2021)
- Citroën C4 Cactus (2014-2020)
- Nissan Pulsar C13 (2014-2018)
- Volkswagen Golf Sportsvan (2014-2020)
…ja veel 32.
Samadel autodel on tehasemõõduna ka 205/55 R16 (41 autot), 195/65 R15 (32 autot), 225/40 R18 (21 autot) ja 225/45 R17 (16 autot).
Korduma kippuvad küsimused
Milline on parim talverehv mõõdus 205/50 R17?
Mõõdus 205/50 R17 pidurdas jääl kõige paremini naastrehv Kumho WinterCraft ice Wi32 (42,2 m) ja lamellrehvidest Michelin X-Ice Snow (57,7 m), arvutatud 50 km/h pealt autoga Volvo V50 (2004-2012). Jääl pidurdab naastrehv tavaliselt lühemalt, lumel on vahe väike.
Naast või lamell mõõdus 205/50 R17?
Tüüpilise naastrehviga peatub auto jääl 50 km/h pealt umbes 46,8 m, Põhjamaade lamellrehviga 60,5 m. Lumel 26,3 m vs 27,1 m.
Mitu Põhjamaade talverehvi on mõõdus 205/50 R17?
EL-i rehviregistris on mõõdus 205/50 R17 26 Põhjamaade talverehvi, neist 19 jäämärgiga.
Teised mõõdud
Andmed: sõltumatud rehvitestid (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare jt), EL-i tooteregister EPREL, tootjate andmed. Pidurdusmaad on arvutatud hinnangud, mitte mõõtmised. Rehvivahetus 2026: millal talverehvid alla