Vredestein Quatrac Pro EV
Aastaringne rehv
Vredestein Quatrac Pro EV 235/60 R18: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 41 m (Audi Q5 III (2024+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud aastaringsed rehvid: Vredestein Quatrac Pro+, Vredestein Quatrac, Vredestein Quatrac Pro 2.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/45 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 88 W |
| 205/55 R17 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 95 W |
| 215/55 R17 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 215/55 R18 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 225/45 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 94 W |
| 225/50 R17 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 225/55 R18 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 235/40 R19 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 96 W |
| 235/45 R18 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 235/50 R19 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 103 W |
| 235/50 R20 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 235/55 R19 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 235/60 R18 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 107 V |
| 245/45 R19 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 102 W |
| 255/40 R20 | B | C | 71 dB (B) | lumemärk | 104 Y |
| 255/45 R19 | B | B | 71 dB (B) | lumemärk | 104 W |
| 255/45 R20 | B | B | 71 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 255/50 R19 | B | B | 71 dB (B) | lumemärk | 107 V |
| 255/55 R19 | B | B | 71 dB (B) | lumemärk | 111 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Vredestein Quatrac Pro EV märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Vredestein Quatrac Pro EV märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Vredestein Quatrac Pro EV pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Vredestein Quatrac Pro EV 235/60 R18 märjal teel 90 km/h pealt umbes 41 meetriga (Audi Q5 III (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Vredestein Quatrac Pro EV sobib Eesti talveks?
Pigem linnasõiduks. Vredestein Quatrac Pro EV on aastaringne rehv ehk kompromiss suve ja talve vahel. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Vredestein Quatrac Pro EV on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Vredestein Quatrac Pro EV on olemas?
EL-i rehviregistris on Vredestein Quatrac Pro EV andmebaasis 19 mõõdus, näiteks 205/45 R17, 205/55 R17, 215/55 R17, 215/55 R18, 225/45 R17 ja 225/50 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), BMW iX3 NA5 (2025+) ja Chery Tiggo 7 (2025+).