GT Radial SportActive 2 EVO
Suverehv
GT Radial SportActive 2 EVO 235/55 R19: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 m (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi A järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 35,0 m | 16 / 50 | 32,8 m |
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | märg asfalt · kiirus märkimata | 27,9 m | 11 / 50 | 25,2 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/35 R19 | A | D | 69 dB (A) | – | 88 Y |
| 225/40 R18 | A | D | 69 dB (A) | – | 92 Y |
| 225/40 R19 | A | D | 69 dB (A) | – | 93 Y |
| 225/45 R17 | A | C | 69 dB (A) | – | 94 Y |
| 225/45 R18 | A | C | 69 dB (A) | – | 95 Y |
| 225/45 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 96 Y |
| 235/35 R19 | A | D | 69 dB (A) | – | 91 Y |
| 235/40 R18 | A | D | 69 dB (A) | – | 95 Y |
| 235/40 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 96 Y |
| 235/55 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 105 W |
| 245/35 R19 | A | D | 69 dB (A) | – | 93 Y |
| 245/35 R20 | A | D | 70 dB (B) | – | 95 Y |
| 245/40 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 98 Y |
| 245/45 R18 | A | C | 69 dB (A) | – | 100 Y |
| 245/45 R19 | A | C | 69 dB (A) | – | 102 Y |
| 245/45 R20 | A | C | 69 dB (A) | – | 103 Y |
| 255/35 R20 | A | C | 70 dB (A) | – | 97 Y |
| 255/45 R19 | A | C | 70 dB (A) | – | 104 Y |
| 255/45 R20 | A | C | 70 dB (A) | – | 105 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on GT Radial SportActive 2 EVO märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on GT Radial SportActive 2 EVO märghaardumise klass A kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on GT Radial SportActive 2 EVO pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub GT Radial SportActive 2 EVO 235/55 R19 märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 meetriga (Lynk & Co 08 (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass A.
Mis mõõtudes GT Radial SportActive 2 EVO on olemas?
EL-i rehviregistris on GT Radial SportActive 2 EVO andmebaasis 19 mõõdus, näiteks 225/35 R19, 225/40 R18, 225/40 R19, 225/45 R17, 225/45 R18 ja 225/45 R19. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BMW iX3 NA5 (2025+), Lynk & Co 08 (2025+) ja Škoda Elroq (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.