Superia Bluewin UHP2
Talverehv (Kesk-Euroopa) · tüüp tuletatud
Superia Bluewin UHP2 245/45 R18: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 49 m (Cupra Formentor (2020+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | lumi 50→0 km/h | 29,8 m | 20 / 30 | 28,9 m |
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | märg asfalt 80→0 km/h | 42,7 m | 30 / 50 | 33,0 m |
| Auto Bild 2023 | 225/45 R18 | märg asfalt 80→0 km/h | 38,5 m | 37 / 54 | 31,4 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/40 R17 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 84 V |
| 205/45 R16 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 87 H |
| 205/45 R17 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 205/50 R16 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 215/40 R17 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 87 V |
| 215/45 R16 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 90 V |
| 225/45 R18 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 235/35 R19 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 235/40 R18 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 235/45 R18 | D (variandid: C, D) | D | 70 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 235/50 R18 | C | C | 70 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 245/40 R19 | D (variandid: C, D) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 245/45 R17 | D (variandid: C, D) | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 245/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 245/45 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 255/40 R19 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 255/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Superia Bluewin UHP2 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Superia Bluewin UHP2 märghaardumise klass C–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Superia Bluewin UHP2 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Superia Bluewin UHP2 245/45 R18 märjal teel 90 km/h pealt umbes 49 meetriga (Cupra Formentor (2020+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Superia Bluewin UHP2 sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Superia Bluewin UHP2 on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Superia Bluewin UHP2 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2026 sai Superia Bluewin UHP2 märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 42,7 m, mis andis 30. koha 50 rehvi seas.
Mis mõõtudes Superia Bluewin UHP2 on olemas?
EL-i rehviregistris on Superia Bluewin UHP2 andmebaasis 17 mõõdus, näiteks 205/40 R17, 205/45 R16, 205/45 R17, 205/50 R16, 215/40 R17 ja 215/45 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Tesla Model 3 (2024+), BMW i5 G60 (2023+) ja Mercedes-Benz CLE C236 (2023+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.