Marshal MW51
Talverehv (Kesk-Euroopa) · tüüp tuletatud
Marshal MW51 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2026 | 245/45 R19 | märg asfalt 80→0 km/h | 44,1 m | 34 / 50 | 33,0 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 84 V |
| 205/50 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 93 V |
| 205/55 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 215/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 V |
| 215/55 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 V |
| 225/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 94 V |
| 225/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 95 V |
| 225/50 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/55 R16 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 99 H |
| 235/35 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 W |
| 235/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 W |
| 235/45 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 235/50 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 101 V |
| 235/55 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 245/40 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 W |
| 245/40 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 245/45 R18 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 245/45 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 255/35 R19 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 96 V |
| 255/40 R19 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 275/40 R19 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 105 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Marshal MW51 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Marshal MW51 märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Marshal MW51 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Marshal MW51 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Marshal MW51 sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Marshal MW51 on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Marshal MW51 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2026 sai Marshal MW51 märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 44,1 m, mis andis 34. koha 50 rehvi seas.
Mis mõõtudes Marshal MW51 on olemas?
EL-i rehviregistris on Marshal MW51 andmebaasis 22 mõõdus, näiteks 205/45 R17, 205/50 R17, 205/55 R17, 215/45 R17, 215/55 R17 ja 225/40 R18. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Volkswagen T-Roc II (2025+), BMW 1-seeria F70 (2024+) ja MG ZS II (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.