Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 40,1 m | 49 / 55 | 35,4 m |
| Auto Bild 2024 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 32,6 m | 33 / 55 | 25,8 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 37,3 m | 23 / 53 | 34,1 m |
| Auto Bild 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→0 km/h | 36,1 m | 33 / 53 | 29,6 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/50 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 82 H/V |
| 195/50 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 84/88 H/V |
| 195/55 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 85 H/V |
| 195/55 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 87/91 H/V |
| 195/60 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 89 V |
| 205/50 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 89 V |
| 205/50 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 87 V/W |
| 205/50 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 91 W |
| 205/55 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 88 V |
| 205/60 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 91 H/V |
| 205/65 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 94 H/V |
| 205/65 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 95/99 H |
| 205/70 R14 | B | C | 70 dB (B) | – | 95 T/V |
| 205/70 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 96 T |
| 205/75 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 97 T |
| 215/55 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 97 V/W |
| 215/65 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 96 H |
| 225/55 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 99 V/W |
| 225/60 R15 | B | C | 70 dB (B) | – | 96 V |
| 225/60 R16 | B | C | 70 dB (B) | – | 98/102 H/V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Imperial ECODRIVER5 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Imperial ECODRIVER5 märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Imperial ECODRIVER5 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Imperial ECODRIVER5 195/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 meetriga (MG MG3 (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Imperial ECODRIVER5 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2021 sai Imperial ECODRIVER5 kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 37,3 m, mis andis 23. koha 53 rehvi seas.
Mis mõõtudes Imperial ECODRIVER5 on olemas?
EL-i rehviregistris on Imperial ECODRIVER5 andmebaasis 19 mõõdus, näiteks 195/50 R15, 195/50 R16, 195/55 R15, 195/55 R16, 195/60 R16 ja 205/50 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele MG MG3 (2024+), MINI Cooper F66 (2024+) ja MINI Cooper J01 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.