Зимние шины 2026/2027
Лучшие зимние шины 235/45 R18
В размере 235/45 R18 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Bridgestone Blizzak Spike 3 (40,0 м), из фрикционных — Michelin X-Ice Snow (56,3 м); расчёт со скорости 50 км/ч для Volvo S60 III (2019+).
Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь
235/45 R18 является заводским размером у 35 моделей автомобилей. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.
Тип шины важнее всего
Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: Volvo S60 III (2019+).
| Шина | Снег | Лёд |
|---|---|---|
| Шипованная | 25,4 м | 45,6 м |
| Зимняя шина (северного типа, без шипов) | 26,2 м | 59,1 м |
| Зимняя шина (европейская) | 26,3 м | 114,1 м |
| Всесезонная шина | 25,3 м | 104,0 м |
| Летняя шина | 61,1 м | 167,0 м |
Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.
Протестированные нешипованные шины в этом размере
Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 235/45 R18. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Снег 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow | 56,3 м | 26,2 м | 53,4 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Continental VikingContact 7 | 56,9 м | 26,3 м | 51,1 м | – |
| Yokohama IceGuard IG60 | 58,0 м | 26,2 м | 53,2 м | – |
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | 59,1 м | 26,2 м | 48,7 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 59,1 м | 26,2 м | 49,2 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft Ice Wi51 | 59,3 м | 26,2 м | 46,3 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta R3 | 60,1 м | 25,8 м | 50,8 м | – |
| Yokohama iceGUARD iG53 | 60,5 м | 25,5 м | 57,8 м | – |
| Pirelli Ice Zero FR | 61,5 м | 26,7 м | 52,0 м | – |
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | 61,9 м | 26,2 м | 49,0 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Pirelli Ice Zero Asimmetrico | 62,3 м | 26,3 м | 56,0 м | – |
| Toyo Observe GSi-6 HP | 62,7 м | 25,9 м | 50,2 м | – |
| Hankook Winter i*cept iZ3 | 65,9 м | 26,2 м | 48,7 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 53,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nexen WinGuard Ice Plus | 68,4 м | 26,7 м | 56,7 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Volvo S60 III (2019+)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Протестированные шипованные шины
У шипованных шин нет маркировки ЕС. Сначала модели, которые тестировали или продают в размере 235/45 R18, затем протестированные в других размерах: их наличие уточните в магазине. Порядок по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Снег 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 40,0 м | 25,4 м | 47,3 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 41,0 м | 25,4 м | 53,0 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 45,7 м | 25,4 м | 46,8 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 46,7 м | 25,4 м | 49,1 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Hankook Winter i*Pike RS2 | 51,2 м | 25,6 м | 48,3 м | – |
| Pirelli Ice Zero 2 | 51,5 м | 25,4 м | 44,6 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Continental IceContact 3 | 52,5 м | 25,4 м | 46,1 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Yokohama iceGUARD iG65 | 58,0 м | 26,3 м | 46,5 м | – |
| Gislaved Nord Frost 200 | 58,9 м | 25,7 м | 49,1 м | – |
| Triangle IceLynx TI501 | 80,2 м | 25,9 м | 42,2 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 42,0 м | 25,4 м | 48,5 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 43,7 м | 25,1 м | 48,4 м | – |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 47,5 м | 25,7 м | 48,0 м | – |
| Nokian Nordman 8 | 47,8 м | 25,6 м | 50,2 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 01 | 48,6 м | 25,2 м | 46,7 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Volvo S60 III (2019+)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Зимние шины северного типа по маркировке ЕС
Моделей: 38, из них со знаком льда: 28. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.
| Шина | Знак льда | Мокрое сцепление | Шум |
|---|---|---|---|
| Pirelli ICE Zero Asimmetricoпротестирована | D | 69 дБ | |
| Pirelli ICE Zero FRпротестирована | D | 69 дБ | |
| Continental VikingContact 7протестирована | D | 71 дБ | |
| Falken Winterpeak F-Snow 1протестирована | D | 71 дБ | |
| Nokian Hakkapeliitta R5протестирована | D | 71 дБ | |
| Hankook Winter i*cept IZ3протестирована | D | 72 дБ | |
| Michelin X-ICE Snowпротестирована | E | 69 дБ | |
| Goodyear Ultragrip ICE 3протестирована | E | 70 дБ | |
| Toyo Observe GSi6 HPпротестирована | E | 71 дБ | |
| Yokohama iceGUARD iG60протестирована | E | 71 дБ | |
| Kumho WI51протестирована | E | 72 дБ | |
| Nokian Hkpl R3протестирована | E | 72 дБ | |
| Yokohama iceGUARD iG53протестирована | E | 72 дБ | |
| Nankang ICE-2 XL | C | 72 дБ | |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | C | 72 дБ |
Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 235/45 R18 →
В этом размере есть и европейские зимние шины: 154. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.
Автомобили с заводским размером 235/45 R18
- Tesla Model 3 (2024+)
- Tesla Model 3 (2019-2023)
- Volvo S60 III (2019+)
- Porsche 718 Cayman 982 (2016+)
- Porsche Boxster 981 (2012-2016)
- Audi A5 B10 (2024+)
- Škoda Superb IV (2024+)
- Volkswagen Passat B9 (2024+)
- MG MG4 (2022+)
- Kia Soul III (2019+)
- Kia XCeed (2019+)
- Toyota Camry XV70 (2019+)
- Lexus ES (2018+)
- Peugeot 508 II (2018+)
- Volvo V60 II (2018+)
- Hyundai Kona I (2017-2023)
…и ещё 19.
На тех же автомобилях заводскими бывают также размеры 235/40 R19 (20 авто), 215/55 R17 (18 авто), 215/60 R16 (17 авто) и 225/50 R17 (11 авто).
Часто задаваемые вопросы
Какая зимняя шина лучшая в размере 235/45 R18?
В размере 235/45 R18 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Bridgestone Blizzak Spike 3 (40,0 м), из фрикционных — Michelin X-Ice Snow (56,3 м); расчёт со скорости 50 км/ч для Volvo S60 III (2019+). На льду шипованная шина обычно тормозит короче, на снегу разница небольшая.
Шипованная или фрикционная шина в размере 235/45 R18?
С типичной шипованной шиной автомобиль останавливается на льду со скорости 50 км/ч примерно за 45,6 м, с фрикционной северного типа за 59,1 м. На снегу 25,4 м против 26,2 м.
Сколько зимних шин северного типа есть в размере 235/45 R18?
В реестре шин ЕС в размере 235/45 R18 зимних шин северного типа: 38, из них со знаком льда: 28.
Другие размеры
Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять резину в Эстонии 2026