Зимние шины 2026/2027
Лучшие зимние шины 225/45 R17
В размере 225/45 R17 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Bridgestone Blizzak Spike 3 (41,2 м), из фрикционных — Michelin X-Ice Snow (57,9 м); расчёт со скорости 50 км/ч для BMW Z4 E89 (2009-2016).
Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь
225/45 R17 является заводским размером у 85 моделей автомобилей. В тесте Vi Bilägare 2024 (25→5 км/ч) в этом размере короче всех на льду тормозила Michelin X-Ice Snow: 10,7 м. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.
Тип шины важнее всего
Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: BMW Z4 E89 (2009-2016).
| Шина | Снег | Лёд |
|---|---|---|
| Шипованная | 26,3 м | 46,9 м |
| Зимняя шина (северного типа, без шипов) | 27,2 м | 60,7 м |
| Зимняя шина (европейская) | 27,3 м | 116,2 м |
| Всесезонная шина | 26,2 м | 106,1 м |
| Летняя шина | 62,7 м | 169,3 м |
Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.
Протестированные нешипованные шины в этом размере
Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 225/45 R17. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Снег 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X-Ice Snow | 57,9 м | 27,2 м | 54,4 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Sava Eskimo Ice | 58,7 м | 27,1 м | 53,7 м | – |
| Yokohama IceGuard IG60 | 59,5 м | 27,2 м | 54,1 м | – |
| Continental VikingContact 8 | 59,9 м | 27,2 м | 52,3 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | 60,7 м | 27,2 м | 49,7 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | 60,7 м | 27,2 м | 50,2 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft Ice Wi51 | 60,9 м | 27,1 м | 47,2 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta R3 | 61,7 м | 26,8 м | 51,8 м | – |
| Yokohama iceGUARD iG53 | 62,1 м | 26,5 м | 58,8 м | – |
| Pirelli Ice Zero Asimmetrico | 63,9 м | 27,3 м | 57,0 м | – |
| Toyo Observe GSi-6 HP | 64,4 м | 26,9 м | 51,1 м | – |
| Marshal I'Zen KW31 | 69,1 м | 27,8 м | 54,5 м | – |
| Nexen WinGuard Ice Plus | 70,1 м | 27,7 м | 57,6 м | – |
| Radar Dimax Ice | 80,1 м | 27,8 м | 56,2 м | – |
| Nankang Ice Activa Ice-1 | 80,9 м | 28,0 м | 49,2 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (BMW Z4 E89 (2009-2016)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Протестированные шипованные шины
У шипованных шин нет маркировки ЕС. Сначала модели, которые тестировали или продают в размере 225/45 R17, затем протестированные в других размерах: их наличие уточните в магазине. Порядок по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Снег 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 41,2 м | 26,3 м | 48,2 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 42,2 м | 26,3 м | 54,0 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 47,1 м | 26,3 м | 47,7 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 48,0 м | 26,3 м | 50,1 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Falken Winterpeak F-Ice 1 | 48,9 м | 26,6 м | 49,0 м | – |
| Nokian Nordman North 9 | 50,1 м | 26,1 м | 48,9 м | – |
| Hankook Winter i*Pike RS2 | 52,6 м | 26,5 м | 49,2 м | – |
| Pirelli Ice Zero 2 | 53,0 м | 26,3 м | 45,6 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 8 | 53,7 м | 27,1 м | 49,0 м | – |
| Continental IceContact 3 | 54,0 м | 26,3 м | 47,0 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Goodride IceMaster Spike Z-506 | 56,6 м | 26,9 м | 47,4 м | – |
| Yokohama iceGUARD iG65 | 59,6 м | 27,3 м | 47,4 м | – |
| Triangle IceLynx TI501 | 82,0 м | 26,8 м | 43,2 м | – |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 43,3 м | 26,3 м | 49,4 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10P | 45,0 м | 26,0 м | 49,4 м | – |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (BMW Z4 E89 (2009-2016)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Зимние шины северного типа по маркировке ЕС
Моделей: 31, из них со знаком льда: 26. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.
| Шина | Знак льда | Мокрое сцепление | Шум |
|---|---|---|---|
| Continental VikingContact 8протестирована | D | 69 дБ | |
| Pirelli ICE Zero Asimmetricoпротестирована | D | 69 дБ | |
| Sava Eskimo ICEпротестирована | D | 69 дБ | |
| Falken Winterpeak F-Snow 1протестирована | D | 71 дБ | |
| Nokian Hakkapeliitta R5протестирована | D | 71 дБ | |
| Kumho WI51протестирована | D | 72 дБ | |
| Michelin X-ICE Snowпротестирована | E | 69 дБ | |
| Radar Dimax ICEпротестирована | E | 69 дБ | |
| Toyo Observe GSi6 HPпротестирована | E | 71 дБ | |
| Yokohama iceGUARD iG60протестирована | E | 71 дБ | |
| Nokian Hkpl R3протестирована | E | 72 дБ | |
| Yokohama iceGUARD iG53протестирована | E | 72 дБ | |
| Rotalla Setula W Race S360 | C | 72 дБ | |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | C | 72 дБ | |
| Sailun ICE Blazer Spike | C | 72 дБ |
Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 225/45 R17 →
В этом размере есть и европейские зимние шины: 221. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.
Автомобили с заводским размером 225/45 R17
- Lexus IS XE30 (2013-2020)
- Mercedes-Benz SLK/SLC R172 (2011-2020)
- BMW Z4 E89 (2009-2016)
- Volkswagen Scirocco III (2008-2017)
- Opel Astra L (2021+)
- Peugeot 308 III (2021+)
- Audi A3 8Y (2020+)
- SEAT Leon IV (2020+)
- Volkswagen Golf 8 (2020+)
- BMW 1 серии F40 (2019+)
- BMW 2 серии F44 (2019+)
- Toyota Corolla E210 (2019+)
- Kia Ceed CD (2018+)
- Hyundai i30 III (2017-2024)
- Hyundai Ioniq (2016-2022)
- MINI Clubman F54 (2015-2024)
…и ещё 69.
На тех же автомобилях заводскими бывают также размеры 205/55 R16 (78 авто), 195/65 R15 (54 авто), 225/40 R18 (53 авто) и 205/50 R17 (16 авто).
Часто задаваемые вопросы
Какая зимняя шина лучшая в размере 225/45 R17?
В размере 225/45 R17 лучше всего на льду тормозила шипованная шина Bridgestone Blizzak Spike 3 (41,2 м), из фрикционных — Michelin X-Ice Snow (57,9 м); расчёт со скорости 50 км/ч для BMW Z4 E89 (2009-2016). На льду шипованная шина обычно тормозит короче, на снегу разница небольшая.
Шипованная или фрикционная шина в размере 225/45 R17?
С типичной шипованной шиной автомобиль останавливается на льду со скорости 50 км/ч примерно за 46,9 м, с фрикционной северного типа за 60,7 м. На снегу 26,3 м против 27,2 м.
Сколько зимних шин северного типа есть в размере 225/45 R17?
В реестре шин ЕС в размере 225/45 R17 зимних шин северного типа: 31, из них со знаком льда: 26.
Другие размеры
Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять резину в Эстонии 2026