Зимние шины 2026/2027
Лучшие зимние шины 215/70 R16
215/70 R16 — основной заводской размер у моделей автомобилей: 6. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.
Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь
Тип шины важнее всего
Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: Citroën C-Crosser (2007-2012).
| Шина | Снег | Лёд |
|---|---|---|
| Шипованная шина | 26,3 м | 32,4 м |
| Зимняя шина (северного типа, без шипов) | 27,1 м | 40,1 м |
| Зимняя шина (европейская) | 27,2 м | 65,8 м |
| Всесезонная шина | 26,1 м | 61,6 м |
| Летняя шина | 62,4 м | 84,3 м |
Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.
Протестированные нешипованные шины в этом размере
Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 215/70 R16. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|
| Falken Winterpeak F-Snow 1 | 40,1 м | 49,1 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Citroën C-Crosser (2007-2012)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Протестированные шипованные шины
У шипованных шин нет маркировки ЕС — уточните в магазине, есть ли модель в размере 215/70 R16. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 29,0 м | 47,7 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 29,6 м | 53,3 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 30,2 м | 48,8 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 32,5 м | 47,1 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 33,0 м | 49,4 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Pirelli Ice Zero 2 | 35,9 м | 45,1 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Continental IceContact 3 | 36,5 м | 46,5 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Citroën C-Crosser (2007-2012)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Зимние шины северного типа по маркировке ЕС
Моделей: 21, из них со знаком льда: 19. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.
| Шина | Знак льда | Мокрая дорога | Шум |
|---|---|---|---|
| Pirelli ICE Zero FRпротестирована | ✓ | D | 69 dB |
| Falken Winterpeak F-Snow 1протестирована | ✓ | D | 71 dB |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUVпротестирована | ✓ | D | 71 dB |
| Michelin X-ICE Snow SUVпротестирована | ✓ | E | 69 dB |
| Bridgestone Blizzak DM-V3протестирована | ✓ | E | 72 dB |
| Sailun ICE Blazer Spike | ✓ | C | 72 dB |
| Hankook DynaPro i*cept | ✓ | D | 70 dB |
| Landsail PolarDragon Soft | ✓ | D | 71 dB |
| Maxxis SS-01 | ✓ | D | 71 dB |
| Aplus A506 | ✓ | D | 72 dB |
| Goodyear Ultragrip ICE SUV GEN-1 | ✓ | D | 72 dB |
| Kumho WS51 | ✓ | D | 72 dB |
| Marshal WS51 | ✓ | D | 72 dB |
| Nexen Winguard ice 3 | ✓ | D | 72 dB |
| Yokohama iceGUARD 8 SUV | ✓ | E | 71 dB |
Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 215/70 R16 →
В этом размере есть и европейские зимние шины: 159. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.
Автомобили с основным заводским размером 215/70 R16
Другие размеры
Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять шины на зимние?