Yokohama BluEarth-A AE50
Suverehv
Yokohama BluEarth-A AE50 205/55 R16: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 m (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Za Rulem (За рулём) 2020 | 225/45 R17 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 42,8 m | 11 / 12 | 38,3 m |
| Za Rulem (За рулём) 2020 | 225/45 R17 | märg asfalt 80→5 km/h | 25,8 m | 8 / 12 | 24,4 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 165/70 R14 | B | C | 68 dB (B) | – | 81 H |
| 185/45 R17 | C | D | 68 dB (B) | – | 78 H |
| 185/50 R16 | C | D | 68 dB (B) | – | 81 H |
| 185/55 R16 | C | C | 68 dB (A) | – | 87 H |
| 185/60 R16 | C | C | 68 dB (B) | – | 86 H |
| 195/50 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 88 V |
| 195/60 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 88 V |
| 205/40 R17 | C | D | 67 dB (A) | – | 80 H |
| 205/50 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 93 W |
| 205/55 R16 | C | C | 71 dB (B) | – | 91 V |
| 205/60 R15 | B | C | 71 dB (B) | – | 91 V |
| 205/60 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 92 V |
| 215/40 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 87 W |
| 215/50 R18 | A | C | 71 dB (B) | – | 92 V |
| 215/55 R16 | A | C | 71 dB (B) | – | 97 H |
| 215/55 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 94 W |
| 215/60 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 96 H |
| 215/65 R17 | C | B | 69 dB (B) | – | 99 V |
| 225/45 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 94 W |
| 225/50 R16 | A | C | 71 dB (B) | – | 92 W |
| 225/50 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 98 W |
| 225/55 R16 | A | C | 71 dB (B) | – | 99 W |
| 225/55 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 101 W |
| 235/45 R17 | A | C | 72 dB (B) | – | 97 W |
| 235/50 R17 | A | C | 71 dB (B) | – | 96 W |
| 235/55 R18 | C (variandid: A, C) | C | 71 dB (B) | – | 100/104 V/W |
| 245/45 R18 | A | C | 72 dB (B) | – | 100 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Yokohama BluEarth-A AE50 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Yokohama BluEarth-A AE50 märghaardumise klass A–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Yokohama BluEarth-A AE50 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Yokohama BluEarth-A AE50 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Yokohama BluEarth-A AE50 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2020 sai Yokohama BluEarth-A AE50 märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 25,8 m, mis andis 8. koha 12 rehvi seas.
Mis mõõtudes Yokohama BluEarth-A AE50 on olemas?
EL-i rehviregistris on Yokohama BluEarth-A AE50 andmebaasis 27 mõõdus, näiteks 165/70 R14, 185/45 R17, 185/50 R16, 185/55 R16, 185/60 R16 ja 195/50 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi Q3 III (2025+), BYD Seal 6 (2025+) ja Chery Tiggo 4 (2025+).