Viking FourTech
Talverehv (Kesk-Euroopa) · tüüp tuletatud
Viking FourTech 205/55 R16: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 47 m (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 43,5 m | 23 / 32 | 37,6 m |
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | märg asfalt 100→0 km/h | 52,6 m | 6 / 32 | 50,0 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 165/60 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 75 H |
| 165/65 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 165/70 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 81 T |
| 175/65 R13 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 80 T |
| 175/65 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 82 H/T |
| 175/65 R15 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 84 H |
| 175/70 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 88 T |
| 185/55 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 80 H |
| 185/60 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 82 H |
| 185/60 R15 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 88 H |
| 185/65 R14 | C | E | 71 dB (B) | lumemärk | 86 H/T |
| 185/65 R15 | C | D | 71 dB (B) | lumemärk | 88 H |
| 195/45 R16 | C | E | 72 dB (B) | lumemärk | 84 V |
| 195/50 R15 | C | E | 72 dB (B) | lumemärk | 82 H |
| 195/55 R15 | C | E | 72 dB (B) | lumemärk | 85 H |
| 195/55 R16 | C | E | 72 dB (B) | lumemärk | 87 V |
| 195/60 R15 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 88 H |
| 195/65 R15 | C | E | 72 dB (B) | lumemärk | 91 H |
| 205/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91/94 H/V |
| 205/60 R15 | C | E | 72 dB (B) | lumemärk | 91 H |
| 205/60 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 96 H |
| 215/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/65 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 V |
| 225/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 94 V |
| 225/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 235/55 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 105 V |
| 235/65 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 108 V |
| 255/55 R18 | C | D | 73 dB (B) | lumemärk | 109 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Viking FourTech märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Viking FourTech märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Viking FourTech pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Viking FourTech 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 47 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Viking FourTech sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Viking FourTech on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Viking FourTech on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2021 sai Viking FourTech märjal asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 52,6 m, mis andis 6. koha 32 rehvi seas.
Mis mõõtudes Viking FourTech on olemas?
EL-i rehviregistris on Viking FourTech andmebaasis 29 mõõdus, näiteks 155/65 R14, 165/60 R14, 165/65 R14, 165/70 R14, 175/65 R13 ja 175/65 R14. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BYD Atto 2 (2025+), Fiat Grande Panda (2025+) ja Lynk & Co 08 (2025+).