Toyo Observe GSi5
Talverehv (Põhjamaade, naelutu)
Toyo Observe GSi5 205/60 R16: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 58 m (Fiat Grande Panda (2025+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 62,1 m (sõltumatu testi järgi)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Za Rulem (За рулём) 2018 | 205/55 R16 | jää 20→5 km/h | 9,6 m | 7 / 10 | 8,7 m |
| Za Rulem (За рулём) 2018 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 32,8 m | 9 / 10 | 29,2 m |
| Za Rulem (За рулём) 2018 | 205/55 R16 | lumi 40→5 km/h | 16,9 m | 9 / 10 | 16,3 m |
| Za Rulem (За рулём) 2018 | 205/55 R16 | märg asfalt 60→5 km/h | 22,8 m | 10 / 10 | 18,9 m |
| Za Rulem (За рулём) 2017 | 205/55 R16 | jää 30→5 km/h | 15,5 m | 1 / 9 | 15,5 m |
| Za Rulem (За рулём) 2017 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 30,7 m | 9 / 9 | 28,6 m |
| Za Rulem (За рулём) 2017 | 205/55 R16 | lumi 40→5 km/h | 14,8 m | 4 / 9 | 14,7 m |
| Za Rulem (За рулём) 2017 | 205/55 R16 | märg asfalt 60→5 km/h | 21,6 m | 8 / 9 | 17,4 m |
| Za Rulem (За рулём) 2016 | 225/45 R17 | jää 30→5 km/h | 16,8 m | 5 / 9 | 15,4 m |
| Za Rulem (За рулём) 2016 | 225/45 R17 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 33,1 m | 9 / 9 | 28,8 m |
| Za Rulem (За рулём) 2016 | 225/45 R17 | lumi 40→5 km/h | 15,8 m | 4 / 9 | 15,6 m |
| Za Rulem (За рулём) 2016 | 225/45 R17 | märg asfalt 60→5 km/h | 25,6 m | 9 / 9 | 19,7 m |
| Za Rulem (За рулём) 2015 | 175/65 R14 | jää 30→5 km/h | 19,5 m | 6 / 7 | 17,7 m |
| Za Rulem (За рулём) 2015 | 175/65 R14 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 34,2 m | 4 / 7 | 32,5 m |
| Za Rulem (За рулём) 2015 | 175/65 R14 | lumi 30→5 km/h | 8,9 m | 2 / 7 | 8,8 m |
| Za Rulem (За рулём) 2015 | 175/65 R14 | märg asfalt 60→5 km/h | 20,8 m | 4 / 7 | 19,4 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/70 R13 | E | E | 71 dB (B) | lumemärk | 82 Q |
| 185/60 R15 | E | E | 71 dB (B) | lumemärk | 84 Q |
| 195/55 R15 | E | E | 71 dB (B) | lumemärk | 85 Q |
| 195/60 R15 | E | E | 71 dB (B) | lumemärk | 88 Q |
| 205/60 R16 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 92 Q |
| 205/65 R15 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 94 Q |
| 205/75 R15 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 97 Q |
| 215/50 R18 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 92 Q |
| 215/65 R15 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 96 Q |
| 215/65 R16 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 98 Q |
| 215/65 R17 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 98 Q |
| 215/75 R15 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 100 Q |
| 225/60 R16 | E | E | 71 dB (B) | lumemärk | 98 Q |
| 225/60 R18 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 100 Q |
| 225/75 R15 | E | E | 71 dB (B) | lumemärk | 102 Q |
| 245/50 R20 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 102 Q |
| 245/65 R17 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 107 Q |
| 245/75 R16 | E | D | 71 dB (B) | lumemärk | 111 Q |
| 255/50 R20 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 109 Q |
| 255/55 R20 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 111 Q |
| 255/60 R17 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 106 Q |
| 255/65 R17 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 114 Q |
| 255/65 R18 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 109 Q |
| 255/70 R16 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 111 Q |
| 255/70 R18 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 113 Q |
| 265/65 R17 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 112 Q |
| 265/75 R15 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 112 Q |
| 275/40 R20 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 106 Q |
| 275/50 R21 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 113 Q |
| 275/65 R17 | E | D | 73 dB (B) | lumemärk | 119 Q |
| 285/50 R20 | E | D | 75 dB (B) | lumemärk | 116 Q |
| 295/40 R21 | E | D | 75 dB (B) | lumemärk | 111 Q |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Toyo Observe GSi5 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Toyo Observe GSi5 märghaardumise klass E kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Toyo Observe GSi5 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Toyo Observe GSi5 205/60 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 58 meetriga (Fiat Grande Panda (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Toyo Observe GSi5 sobib Eesti talveks?
Jah. Toyo Observe GSi5 on põhjamaine lamellrehv ehk naastudeta talverehv, mis on tehtud jää ja lume jaoks.
Kui pikk on Toyo Observe GSi5 pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Toyo Observe GSi5 205/60 R16 jääl 50 km/h pealt umbes 62,1 meetriga (Fiat Grande Panda (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Toyo Observe GSi5 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2017 sai Toyo Observe GSi5 jääl 30 km/h pealt pidurdusmaaks 15,5 m, mis andis 1. koha 9 rehvi seas.
Mis mõõtudes Toyo Observe GSi5 on olemas?
EL-i rehviregistris on Toyo Observe GSi5 andmebaasis 32 mõõdus, näiteks 175/70 R13, 185/60 R15, 195/55 R15, 195/60 R15, 205/60 R16 ja 205/65 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi Q3 III (2025+), BYD Atto 2 (2025+) ja Dacia Bigster (2025+).