Avaleht/Rehvid/255/70 R18

Rehvid 255/70 R18

53 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 1 mudelil. 5 mudelit on olnud sõltumatus pidurdustestis.

A 1 rehviB 6 rehviC 27 rehviD 13 rehviE 6 rehvi
/

Talverehvid (Kesk-Euroopa)

17 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Talverehvid (Põhjamaade)

5 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

RehvMärghaareVeeretakistusMüraTest
Nokian Hakkapeliitta R5 SUVDB71 dBTestitud
Michelin X-ICE Snow SUVEC71 dBTestitud
Toyo Observe GSi6 LSEE72 dB–
Nokian Hkpl R3 SUVEB73 dBTestitud
Toyo Observe GSi5ED73 dBTestitud

Korduma kippuvad küsimused

Milline 255/70 R18 rehv on märjal kõige parem?

EL-i rehvimärgise järgi on 255/70 R18 mõõdus 1 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Goodyear Efficientgrip 2 SUV. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.

Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?

Jeep Wrangler JL (2018+) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 33,4 m, E-klassi rehviga 47,5 m. Vahe on 14,1 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.

Millistel autodel on 255/70 R18 tehasemõõt?

Andmebaasis on 255/70 R18 tehasemõõt 3 autol, näiteks Jeep Wrangler JL (2018+), Land Rover Defender L663 (2020+) ja Jeep Wrangler JK (2007-2018).

Milliseid mõõte saab 255/70 R18 asemel kasutada?

Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 255/60 R20, 255/65 R19, 285/45 R22 ja 275/65 R18. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).

Statistika küpsised. Tahame näha, milliseid lehti ja arvutusi kasutatakse, et lehte paremaks teha. Selleks kasutame Google Analyticsit, mis paneb su brauserisse küpsise. Reklaami me ei näita ega jaga andmeid reklaami jaoks. Loe lähemalt