Tigar Touring
Suverehv
Tigar Touring 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Tigar High Performance, Tigar Ultra High Performance.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 135/80 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 70 T |
| 145/70 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 71 T |
| 145/80 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 75 T |
| 155/65 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 73 T |
| 155/65 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 75 T |
| 155/70 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 75 T |
| 155/80 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 79 T |
| 165/60 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 75 H |
| 165/65 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 77 T |
| 165/65 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 79 T |
| 165/70 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 79 T |
| 165/70 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 81/85 T |
| 165/80 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 83 T |
| 175/65 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 80 T |
| 175/65 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 82 H/T |
| 175/70 R13 | C | D | 68 dB (B) | – | 82 T |
| 175/70 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 84/88 T |
| 185/55 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 80 H |
| 185/60 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 82 H/T |
| 185/65 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 86 H/T |
| 185/70 R14 | C | D | 68 dB (B) | – | 88 T |
| 195/60 R14 | C | D | 68 dB (A) | – | 86 H |
| 195/70 R14 | C | D | 68 dB (A) | – | 91 H |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Tigar Touring märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Tigar Touring märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Tigar Touring pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Tigar Touring 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Tigar Touring on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Tigar Touring on olemas?
EL-i rehviregistris on Tigar Touring andmebaasis 23 mõõdus, näiteks 135/80 R13, 145/70 R13, 145/80 R13, 155/65 R13, 155/65 R14 ja 155/70 R13. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Dacia Spring (2021+), Hyundai i10 III (2019+) ja Kia Picanto III (2017+).