Зимние шины 2026/2027

Лучшие зимние шины 245/45 R18

245/45 R18 — основной заводской размер у моделей автомобилей: 7. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.

Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь

Тип шины важнее всего

Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: BMW 6 серии F06 (2012-2018).

ШинаСнегЛёд
Шипованная шина26,3 м32,5 м
Зимняя шина (северного типа, без шипов)27,2 м40,3 м
Зимняя шина (европейская)27,3 м66,3 м
Всесезонная шина26,2 м62,1 м
Летняя шина62,8 м85,1 м

Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.

Протестированные нешипованные шины в этом размере

Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 245/45 R18. Порядок — по тормозному пути на льду.

ШинаЛёд 50→0Мокро 90→0Измерено на льду
Michelin X-Ice Snow38,8 м56,1 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 45,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Continental VikingContact 839,9 м54,0 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Falken Winterpeak F-Snow 140,3 м51,2 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Nokian Hakkapeliitta R540,3 м51,8 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Goodyear UltraGrip Ice 341,8 м51,5 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 50,2 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Hankook Winter i*cept iZ344,0 м51,2 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 53,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)

Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (BMW 6 серии F06 (2012-2018)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.

Протестированные шипованные шины

У шипованных шин нет маркировки ЕС — уточните в магазине, есть ли модель в размере 245/45 R18. Порядок — по тормозному пути на льду.

ШинаЛёд 50→0Мокро 90→0Измерено на льду
Bridgestone Blizzak Spike 329,1 м49,7 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Kumho WinterCraft ice Wi3229,7 м55,7 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Nokian Hakkapeliitta 1030,3 м51,0 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Goodyear UltraGrip Arctic 232,6 м49,2 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Michelin X-Ice North 433,2 м51,6 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Pirelli Ice Zero 236,0 м47,0 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)
Continental IceContact 336,6 м48,5 мTekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16)

Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (BMW 6 серии F06 (2012-2018)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.

Зимние шины северного типа по маркировке ЕС

Моделей: 23, из них со знаком льда: 21. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.

ШинаЗнак льдаМокрая дорогаШум
Michelin X-ICE Snowпротестирована✓D69 dB
Pirelli ICE Zero FRпротестирована✓D69 dB
Falken Winterpeak F-Snow 1протестирована✓D71 dB
Nokian Hakkapeliitta R5протестирована✓D71 dB
Goodyear Ultra Grip ICE 2протестирована✓D72 dB
Hankook Winter i*cept IZ3протестирована✓D72 dB
Goodyear Ultragrip ICE 3протестирована✓E70 dB
Bridgestone Blizzak ICEпротестирована✓E72 dB
Hankook WiNter i*cept iZ2протестирована✓E72 dB
Nankang ICE-2 XL✓C72 dB
Sailun ICE Blazer ARCTIC2✓C72 dB
Sailun ICE Blazer Spike✓C72 dB
Dunlop Winter SNOW1✓D71 dB
Landsail PolarDragon Soft✓D71 dB
Continental VikingContact 7 SSR✓D72 dB

Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 245/45 R18 →

В этом размере есть и европейские зимние шины: 177. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.

Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять шины на зимние?