Sõltumatud testid
Mõõdetud tulemused. Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim pidurdusmaa).
| Test | Pind ja kiirus | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|
| Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 | kuiv asfalt, 80→0 km/h | 32,6 m | 13 / 14 | 30,8 m |
| Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 | märg asfalt, 80→0 km/h | 39,4 m | 11 / 14 | 34,3 m |
| Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 | jää, 50→0 km/h | 53,3 m | 13 / 14 | 32,3 m |
Test: 205/55 R16. Sama rehv võib teises mõõdus olla veidi teistsugune.
Kus osta
Seda rehvi meie partnerpoodides praegu ei müüda. Samas testis olnud rehvid, mida saab osta:
| Rehv | Test | Pidurdusmaa | Radar Dimax Ice (odavklass) | |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 · jää 50 km/h | 32,3 m | 53,3 m | Vaata hindu |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 · jää 50 km/h | 33,1 m | 53,3 m | Vaata hindu |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 · jää 50 km/h | 33,9 m | 53,3 m | Vaata hindu |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 · jää 50 km/h | 36,9 m | 53,3 m | Vaata hindu |
| Michelin X-Ice North 4 | Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 · jää 50 km/h | 37,7 m | 53,3 m | Vaata hindu |
| Pirelli Ice Zero 2 | Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 · jää 50 km/h | 41,6 m | 53,3 m | Vaata hindu |
Sama test, sama auto, sama päev. Lühem pidurdusmaa on parem.
Korduma kippuvad küsimused
Kas Radar Dimax Ice (odavklass) sobib Eesti talveks?
Jah. Radar Dimax Ice (odavklass) on põhjamaine lamellrehv ehk naastudeta talverehv, mis on tehtud jää ja lume jaoks.
Kas Radar Dimax Ice (odavklass) on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Tekniikan Maailma talverehvitest 2025 sai Radar Dimax Ice (odavklass) märjal asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 39,4 m, mis andis 11. koha 14 rehvi seas. Kõik mõõdetud tulemused on tabelis ülal.
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.