Nokian Hakkapeliitta R5 vs Radar Dimax Ice (odavklass)
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Nokian Hakkapeliitta R5 1,5 m lühemalt kui Radar Dimax Ice (odavklass): 37,9 m vs 39,4 m (Tekniikan Maailma talverehvitest 2025). Kokku 3 mõõtmist: Nokian Hakkapeliitta R5 oli lühem 3 korral, Radar Dimax Ice (odavklass) 0 korral.
Mõlemad rehvid olid samas sõltumatus testis — sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
Tekniikan Maailma talverehvitest 2025
205/55 R16 · VW Golf · Tekniikan Maailma / UTAC (Soome)
| Pind ja kiirus | Nokian Hakkapeliitta R5 | Radar Dimax Ice (odavklass) | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 80→0 km/h | 30,8 m | 32,6 m | +1,8 m (+5,8%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 37,9 m | 39,4 m | +1,5 m (+4,0%) |
| jää, 50→0 km/h | 47,9 m | 53,3 m | +5,4 m (+11%) |
Allikas: Tekniikan Maailma talverehvitest 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Nokian Hakkapeliitta R5 · 205/55 R16
Laen hindu…
Kõik mõõdud ja pidurdusmaa →Nokian Hakkapeliitta R5Radar Dimax Ice (odavklass) · 205/55 R16
Laen hindu…
Kõik mõõdud ja pidurdusmaa →Radar Dimax Ice (odavklass)Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Nokian Hakkapeliitta R5 või Radar Dimax Ice (odavklass)?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Nokian Hakkapeliitta R5 1,5 m lühemalt kui Radar Dimax Ice (odavklass): 37,9 m vs 39,4 m (Tekniikan Maailma talverehvitest 2025). Kokku 3 mõõtmist: Nokian Hakkapeliitta R5 oli lühem 3 korral, Radar Dimax Ice (odavklass) 0 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.