Linglong Sport Master 4S vs Vredestein Quatrac Pro+
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatusid Linglong Sport Master 4S ja Vredestein Quatrac Pro+ ühepikkuselt: 44,5 m (AUTO BILD sportscars 2025). Kokku 3 mõõtmist: kumbki oli lühem 1 korral.
Mõlemad rehvid olid samas sõltumatus testis — sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
AUTO BILD sportscars 2025
225/45 R18 · · AUTO BILD sportscars
| Pind ja kiirus | Linglong Sport Master 4S | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 39,8 m | 43,7 m | +3,9 m (+9,8%) |
| lumi, 50→0 km/h | 27,2 m | 25,7 m | -1,5 m (-5,8%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 44,5 m | 44,5 m | 0,0 m (0,0%) |
Allikas: AUTO BILD sportscars 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Linglong Sport Master 4S või Vredestein Quatrac Pro+?
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatusid Linglong Sport Master 4S ja Vredestein Quatrac Pro+ ühepikkuselt: 44,5 m (AUTO BILD sportscars 2025). Kokku 3 mõõtmist: kumbki oli lühem 1 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.